Méhari Club De France

Bonjour , je dois changer mes cylindres de roues arriere .
comment je démonte sans tout casser ???


est ce que ça se ôte avec un tournevis ?
est ce que ça se dévisse ????
on dirait une bague en plastique!

merci

Bonsoir,
les opérations à faire:
1- avec un forêt de 4 , faire sauter les deux empreintes de pointeau qui immobilise la bague qui à les deux encoches
2- faire sauter le bouchon central avec un tournevis et un marteau
3- desserrer la bague avec la douille spéciale
4- desserrer l'écrou central après avoir ôter la goupille
5- sortir le tambour avec un extracteur spécial (que tu peux faire toi même)

l'ecrou de tambour est derriere le cache central a faire sauter ! et il y a aura un ecrou de 44 mm
la bague ecrou elle sert a tenir le roulement
surtout desserrer les exentrique pour sortir le tambour !

et il faudra peut etre un arrache tambour si roulement collé

zarkus77 a écrit : ↑lun. 28 déc. 2020 19:02 est ce que ça se ôte avec un tournevis ?
est ce que ça se dévisse ????
on dirait une bague en plastique!

ça dépend de ce que tu veux faire.
A priori tu veux seulement changer tes cylindres de freins, donc tu suis jérome.
Donc tu fais sauter le bouchon central.
Tu vas tomber sur le gros écrou de 44. Attention, il y a une partie de rabattue sur le moyeu justement pour le bloquer.
Tu débloques cette partie matée.
Ensuite douille de 44 et gros bras de levier.
Tu retires l'écrou de 44.
Avec un arrache tambour (ou bricolage en utilisant la flasque d'une ancienne roue) et tu retires le tambour. Bien sur, en ayant avant débloqué les machoires avec les exentriques. Une fois le tambour extrait, tu as accès aux cylindres.

Tu ne dévisses la grosse bague que si tu veux changer le roulement de roue.

C'est facile

A voir les marques de pointeau prismatique je penserai que tes roulements sont d'origine.
A vérifier.

nanar85 a écrit : ↑lun. 28 déc. 2020 19:26
1- avec un forêt de 4 , faire sauter les deux empreintes de pointeau qui immobilise la bague qui à les deux encoches

Elles sont ou les deux empreintes de pointeau ????
c'est où il y a ma fleche sur ma capture d'ecran ??

pour le reste c'est OK , c'est le meme systeme que mes 4L , mais c'est cette espece de bague qui me pose pb , celle avec les deux encoche rectangulaire !!!

Merci

La bague avec ses deux encoches se dévisse .

Pierre

Pierre Rouanne a écrit : ↑lun. 28 déc. 2020 22:40 La bague avec ses deux encoches se dévisse .

Pierre

Hello Pierre , j'ai essayé au chasse goupille ,j'ai tapé comme un tabané ,rien a bougé , c'est ptet un "pas" inversé ???
ou il faut un outil spécifique , que je n'ai pas !!!!!!
quelqu'un aurait ça dans la région de Melun ?????


mercii

J'ai une question
dois je obligatoirement démonter cette bague pour retirer le cabochon de protection d’écrou ??
j'ai pu lire qu'on pouvait , mais quand je regarde le cabochon a l'air biseauter ,et la baque le bloque !!!

merci

Un tuto ici : http://thierry.bentz.pagesperso-orange. ... ambour.htm

Oui , c'est celui la que j'ai regardé !!!
mais quand je regarde mes cabochons j'ai l'impression qu'il sont serré avec la bague ?
et si je tape je pense que je ne pourrais plus les réutiliser !!!

Bonjour
Eh oui il faut souvent sacrifier le bouchon en tole .Tu pourras le remplacer avantageusement par une opercule en plastique qui sera démontable
en vente sur les sites bien connus
Bon courage

Merci

Salut , c'est ce que j'ai fait , j'ai du pété le bouchon acier .
j'ai recommandé un kit complet avec bouchon plastique .

merci

Salut.une astuce pour sortir le tambour.une fois Le cabochon enlevé et l'écrou de 44 dévissé, remettre la roue ou une jante sur le tambour et avec un maillet ou marteau et cale en bois taper jentiment sur la jante et ça vient .a bientôt.