vis mehari qui rouillent ???

[chocho007]

bonjour,
ma reno de ma mehari avance sauf que...

je viens de me rendre compte que ... les vis d'origine....commencent deja a rouiller !!!







ce sont bien des vis d'origine avec le petit chevron citroen dessus... je les ai brossées avec une brosse mecanique electrique, est ce que cela aurait enlevé un traitement anti rouille ?
bon au demontage elles etaient de toutes facons dans un salle etat...
faut il donc les passer au CIP rustol apres montage ??

[louloup38]

Salut chocho
Je ne comprends pas. En général les rénos se font à l'abri de la pluie, donc pas de rouille. Il y a une explication?
Ensuite,c'est vrai que la brosse métaliqque enlève le traitement de surface, donc antirouille, mais en regardant tes photos, la rouille n'est pas uniforme sur la tête de boulon et la rondelle. On dirait que de l'eau a stagné.

[Mehari Potter]

Un petit traitement à l'acide phosphorique.

[Papycitron16]

Bonjour ,
Je n' ai pas trouvé tellement mieux que l' acide phosphorique . Un autre fournisseur ( R****m ) distribue un excellent produit qui , en plus , ajoute une protection avant peinture éventuelle .
Amicalement ,
PapyCit

[Sergiodu78]

C'est curieux cette rouille qui se dépose un peu partout autour

[Magicméhari]

On dirait que c’est la rondelle qui est en cause.
On peut electrozinguer ou faire bichromater aussi, visiter entre autre le site citrothello

[Morgan]

Bonjour,
Effectivement le brossage a enlevé la couche de zingage qui protège tes vis, elles sont maintenant à nu et vont certainement rouiller assez vite.
Tu n'as pas beaucoup de choix, soit tu les remplaces, mais attention la plupart du temps les nouvelles ont une couche plus fine et sont donc moins résistantes à la corrosion, donc soit tu les fais re-zinguer toi même ou par un professionnel.
De mon coté j'ai opté pour les re-zinguer moi même, pour trois raisons:
La première c'est que si tu as beaucoup de pièces à faire, ça revient vraiment moins cher
Quand tu arrives à bien maitriser le process, tu peux gérer la taille de la couche que tu déposes sur les pièces, elles seront par conséquent bien plus résistantes.
Tu peux donc réutiliser les vis d'origine avec le sigle Citroën dessus ...

Inconvénient:
la resto n'avance pas plus vite qu'un escargot
Zinguage à faire en extérieur avec équipement de chimiste (masque chimique, gant, tenue, ...) car un peu toxique.

Voici un exemple d'une fourche de mobylette que j'ai re-zinguée, j'ai refais toutes les vis de la méhari en re-zingué jaune

IMG_2740.JPG (189.66 Kio) Vu 1597 fois

[Morgan]

Dans le traitement de zingage, l'acide phosphorique est utilisé pour enlever les traces de rouille avant le bain de zingage.

[Sergiodu78]

Peux tu m'expliquer ton procédé STP

[chocho007]

Peux tu m'expliquer ton procédé STP

pareil, un petit tuto/listing des produits, manip et durées, m'intéresse...

[Morgan]

J'avais fait zinguer et bichromater jaune des vis et écrous (environ 4 grosse poignées) et ça m'était revenu cher je trouve pour la petite quantité. De plus le professionnel m'avait indiqué que l'UE interdisait dorénavant le bichromatage car assez nocif.
Donc j'ai commencé à regarder s'il y avait la possibilité de faire cela soit même, j'ai acheté sur ebay un kit pour faire à la maison de l'électrozingage. j'ai du payer une centaine de livre le kit. j'ai eu quelque déboire au début mais au final j'ai réussi a obtenir de très bon résultat. Et puis pour réduire le coup j'ai fouillé un peu sur internet (surtout chez les américains) et j'ai trouvé les références des produits et les approvisionner chez des commerçants standard pour la majorité qui sont utilisés pour faire les 4 bains.

Donc voici mon procédé:
1 microbillage des pièces. J'ai une petite cabine qui me permet de décaper des pièces (la plus grande pièce rentrée est le demi corps d'un moteur de méhari, et encore c'est juste en taille)
2 polir la pièce sur un touret équipé de roue en scotch brite, c'est remarquablement efficace et assez rapide.
3 bain de dégraissage (lessive de soude dilué)
4 bain détartrant (acid phosphorique)
5 électrozingage (dans une électrolite de zingue) de 20 à 40 minute selon l'épaisseur voulu. la tension est de 3v pour un courant qui est calculé en fonction de la surface des pièces.
6 optionnel bain de protection dans solution bichromatage jaune, bleu, noir ou vert olive. c'est pas obligatoire mais ça améliore la protection contre la rouille.

Le résultat est vraiment pas mal. Bon en revanche les pièces de la méhari ont subi mes erreurs des premiers essais, je ne suis pas super content du résultat, je vais en refaire certaine surtout celle qui sont visibles pour avoir un bon rendu.

S'il y a des personnes intéressées, je pourrais faire une démo chez moi. Dite le moi en MP.

[Morgan]

Bain de Zingage:

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[Morgan]

J'ai récupéré une caisse en bois hermétique sous laquelle j'ai mis des roulettes pour la déplacer facilement. Elle contient tout les bains d'électrozingage, ce qui est assez pratique à utiliser à ranger et suffisamment safe:

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[LUCLAURENT BE]

Cela m'intéresse mais c'est ici que je calle :

5 électrozingage (dans une électrolite de zingue)

Le Zinc est-il bien sur l'électrode positive et la pièce sur la négative.
De quoi est composé le bain : eau + ????

[Morgan]

Pour l'électrolite:
8l Eau distillée
500g chloride de zinc (mon droguiste.com)
1200g chloride d'ammonium (mon droguiste.com)
260ml zlite make up (gaterosplating.co.uk)
12ml zlite maintenance (gaterosplating.co.uk)
Température env 30°

Le + sur les plaques de zing et le - sur la pièce à zinguer. Si tu fais l'inverse, ça sert à enlever le zing d'une pièce, je l'utilise des fois cette technique enlever le zingue des pièces neuves qui la plus par du temps est très mal fait.