Méhari Club De France

Bonjour a tous j ai un souci de tambour avant, roue non libre j ai l impression qu il y a un souci entre les mâchoires et le tambour qui appuie dessus une fois serré... Le tambour est un 200 mm. J ai acheté cette voiture récemment et je me demande si les mâchoires montés ne pas sont pas faites pour un tambour 220 mm... La roue n est pas libre, le fond du tambour est usé, ça frotte a mort ! Modèle 1977 est ce le bon diamètre de tambour ? Comment je peux procéder ? Merci de votre aide.

Bonjour
pour moi les tambours de 200 sont des tambours de 2cv sur tout ce qui a un moteur de 602 cc se sont des tambours des 220 qui ont été montés avant l'arrivée des disques
avec les bonnes garnitures de 220 je ne vois pas comment on peut monter des tambours de 200
bon courage pour une remise a jour,

rentré du 220 dans du 200 ! j'y crois pas !

c'est comme si tu chausse du 44 et tu prend des chaussures en 41 ! çà rentre pas

si tes tambours sont en 200 c'est une bv de 2cv

La méhari, à la base, c'est un utilitaire, capable d'emporter 400kg. Donc les tambours avant sont gros, comme ceux de l'AK350 dont elle reprend le soubassement.

Maintenant, mettre des mâchoires destinées à des gros tambours sur ceux d'une 2CV, je n'ai jamais essayé. Avec des excentriques desserrés à fond, peut-être, mais ça ne freinerait pas bien en tout cas !

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Loïc

Ben voilà j ai un doute sur la boîte ! Je pense que c est une boîte de 2 CV en effet, mais comment expliquer que ça coince comme ça ? Solution : je prends un kit de frein de 2 CV pour tambour 200 mm ?

Bonjour ,
En toute logique essayer de rentrer un tambour de 200 mm sur des garnitures de 220 , impossible , et mettre des garnitures de 200mm dans des tambours de 220 faudra pas compter freiner ......
Amicalement ,
PapyCit

Donc on est d accord, si c est une boîte de 2 CV, je met tout en 200 mm, je garde les tambours actuels et je mets les mâchoires correspondantes ? Et donc on est d accord pas de 200 mm pour les méharis ?

mehari, ami 8 et dyane 220 mm

2cv 200 mm !

oui monte du 200 et une petite rectification des tambours leur fera peut etre du bien

Hello, si Jérôme te dis ça, c'est qu'il est certain que c'est du 2 CV

JEROME D 80 a écrit : ↑sam. 27 juin 2020 18:25 mehari, ami 8 et dyane 220 mm

2cv 200 mm !

oui monte du 200 et une petite rectification des tambours leur fera peut etre du bien

Jérôme, il me semble que les Ami 8 sont toutes en freins à disques.
L'ami 6 a des freins à tambours...

non , y'a des ami 8 a tambours en 220 ! j'ai une boite comme çà sur la orange

En effet! Erreur de ma part!
L'ami 8 à été présenté au salon 1968, et les freins à disques sont apparus en septembre 1969.

Ok merci de vos réponses, je vais prendre un kit de frein de 2 CV donc. Avoir une boîte de 2 CV peut il causer d autre soucis d après vous ?

La boite de la méhari est une boite d'utilitaire, celle de l'AK350, plus courte, et vu le coefficient de pénétration dans l'air de nos autos, ça vaut mieux.
Une boite de 2CV est plus longue, tu risques simplement de ne pas tenir la 4ème dans certaines circonstances (voiture chargée, vent de face, montée). Je veux dire encore moins qu'avec une 2CV !

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Loïc

Ok merci Loïc, effectivement hormis sur des grandes lignes droites difficile de tenir la 4e !