Méhari Club De France

bonjour, ma Méhari de 1969 a un circuit électrique qui a été largement bidouillé. Donc pour la reconnaissance ds fils on oublie.Je voudrais brancher l'alternateur Valéo avec régulateur de tension correctement.Le régulateur a 2 fiches :1:L ,1:O.L'alternateur lui a juste l'écrou de 10
Pour identifié un fil je vais devoir aller de son départ à l'arrivée.Merci à tous.

[quote]Le régulateur a 2 fiches :1:L ,1:O.L'alternateur lui a juste l'écrou de 10[/quote]

Un régulateur a 3 branchements : une entrée 12 volts, une masse et une sortie excitation.
Unalternateur à 3 branchements une masse (carcasse) une sortie batterie et une entrée excitation.

Seulement avec la base on peut approfondir.

PS: en 1969 l'alternateur d'origine a deux sorties auxiliaires (notées ~) pour permettre un module de témoins de charge.

bonjour. Donc si j'ai bien compris le petit boitier noir avec les 2 fiches L et O n'est pas un régulateur de tension.Mais alors à quoi branche t'on ses fiches et l'écrou de 10?Je vous mettrais bien une photo,mais je vais mettre autant de temps à comprendre comment faire que démonter le moteur de la méhari...

Tu parles bien d'un alternateur à son emplacement normal et d'un régulateur séparé coté cloison habitacle près du maitre cylindre (comme tout montage d'origine !!)
Et pas d'un alternateur avec régulateur intégré (montage sur moteur visa)... mais pas d'origine sur méhari...

J'ai dèjà vu L et D mais jamais L et O sur les alternateurs de Visa.
Le régulateur à l'origine sur Méhari est fixé sur le tablier.
L'écrou de 10 de l'alternateur c'est sa sortie donc en liaison directe avec la batterie.
Mais tout cela reste dans le flou....
Tu peux envoyer ta photo sur smartgbx@gmail.com, je la posterai sur cette discussion...

merci luc je fais ça

Voici un des photos reçues de l'alternateur, c'est bien un Visa avec prise L et + (L pour témoin de charge, + pour *****)





visa110.jpg

***** ce + selon les versions c'est soit une entrée contact pour alimenter le régulateur, soit une sortie pour alimenter une vitre chauffante. Je ne sais plus car ce modèle n'est plus chez moi depuis des années. Il faut essayer ainsi et s'il ne charge pas mettre un contact sur le +

Pour l'autre alternateur c'est un 2CV donc rien à signaler.

merci luc je regarde à ça.a+

bonsoir.Merci à Luc et les autres mes 2 alters sont branchés ça marche!!!