Méhari Club De France

Salut à tous
Voilà les pare poussiere des pots de suspension sont Hs
Pour les changer :
Je dois demonter les amortisseurs ?
Puis devisser les embouts afin de glisser le pare poussière neuf.
Mais puis je sortir l'embout sans soucis?
Peut être avant est il judicieux de passer un coup de peinture afin de repérer et marquer le réglage.
Opération a répéter sur les quatre, est ce compliqué ? Y a t- il des précautions particulières à prendre ?
Voilà ca fait un paquet de question , histoire ce s'occuper
Merci de vos infos précieuses et prenez soin de vous.
Jacky?

Si les sucettes (nom familier pour les embouts de tirant) sont hexagonales pas de problème pour démonter.
Si elles sont rondes, ça risque gros.
Pourquoi ?
Parce que les hexagonales sont borgnes (le perçage après le filet n'aboutit pas dans l'oeil.) et le bout filleté n'est pas exposé.
Par contre les rondes sont percées et le bout du tirant est bien rouillé de telle manière qu'après quelques mm de déserrage il va coincer. J'ai dèjà cassé un tirant on forçant (ne pas penser que le wd40 est miraculeux).
On apperçoit le trou ici :

Maintenant je préfère sacrifier les sucettes en le fendant dans la longueur car leur prix est dérisoire.

JACKY78/41 a écrit :Salut à tous
Voilà les pare poussiere des pots de suspension sont Hs
Pour les changer :
Je dois demonter les amortisseurs ?
Puis devisser les embouts afin de glisser le pare poussière neuf.
Mais puis je sortir l'embout sans soucis?
Peut être avant est il judicieux de passer un coup de peinture afin de repérer et marquer le réglage.
Opération a répéter sur les quatre, est ce compliqué ? Y a t- il des précautions particulières à prendre ?
Voilà ca fait un paquet de question , histoire ce s'occuper
Merci de vos infos précieuses et prenez soin de vous.
Jacky?

sinon une astuce que j'ai partagé mais je ne sais plus ou ??? :mrgreen:

car j'ai eu le meme souci cet hiver et je ne voulais pas tout demonter: tu prends tes nouveaux soufflets, tu les fends en deux dans le sens de la longueur avec un cutter qui coupe bien, tu les positionnes sur tes tiges de tirants, tu passes un filet de colle superglue, tu laisses secher une nuit et le lendemain tu enfiles le tout et en plus tu mets un petit collier plastique pour bien maintenir le soufflet en place et le tour est joué et si c'est bien coupé, voir degraisser à la cetone (avant collage ) : ça tient aussi bien que du monobloc !!!!

Effectivement la solution préconisée par Looping 33 il y en a qui ont déjà fait, et ça tient bien . Par contre pour changer les 4 soufflets, tu vas bien y passer la journée un fois tout réglé :wink:

Bon courage hervé

Sergiodu78 a écrit ::wink:
Bon courage hervé

Jacky...

Merci les gars de vos conseils
Je vais donc tenter l'opération couper/coller dès demain car pour le moment c'est l'orage ici.
Je vous tiendrai informé
Encore merci
Jacky
Ps Sergio non je n'ai pas changé de prénom ???

Avec l'age ça arrive de se tromper . Hein Jacky :roll:

JACKY78/41 a écrit :Merci les gars de vos conseils
Je vais donc tenter l'opération couper/coller dès demain car pour le moment c'est l'orage ici.
Je vous tiendrai informé
Encore merci
Jacky
Ps Sergio non je n'ai pas changé de prénom ???

si tu veux faire les choses plus finement, tu peux couper le soufflet sur le plan de joint ( c'est un peu plus epais à cet endroit et la colle tient meiux, tu fais comme dans la pub : tu colles, tu attends 3 minutes en serrant avec tes menottes et tu touches plus jusqu'au lendemain, tu verras ça tient nickel, le secret c'est une coupe nette bien franche avec un cutter qui coupe comme un rasoir !! tu peux refaire des joint torique au diametre que tu veux avec cette technique !!! :wink:

pour une fois que je peux donner une technique pour un méhariste ....

Jacky, dis nous comment celà c'est passé, et le temps que tu y a consacré . Juste pour comparer .
Amitiés à vous deux .

pas encore testé a l'atelier , mais on sais jamais

et pour les sucettes hexagonale ! j'en ai deja eu des qui bouge est bloque , donc ouverture pour les changer , ben çà rouille quand même et grippe , quand elles reste immobile des décennies !

Salut les amis
J'ai suivi les conseils de looping 33 c'est fait on attend demain pour le résultat
Bonne journée à tous
Jacky ?

je suis confiant !!!!

Il n'y aura aucun problème, j'ai fait comme ça il y a plusieurs années et tout est toujours impec, un petit collier an niveau de la douille de réglage, graisser le tirant et c'est fait.

réponse de MAC GIVER de la débrouille :lol:

Voilà c'est fait
Juste la partie la partie la plus large qui s'est un peu décollé, mais comme j'y ai mis un collier nylon large dessus , ça le fait .
Ces pare poussière je les ai acheté il y a au moins 7 ans et en y regardant de plus prêt je me demande si ils ne sont pas un peu plus petits que les originaux qui étaient dessus , mais c'est tout bon.
Au passage j'ai enlevé dans le passage sous le châssis au moins une demie botte de paille et autres herbes sèches, curieux moi qui ne roule que sur autoroute ????
Encore merci pour votre aide et un like spécial pour looping ?
Bises prenez soin de vous
Jacky

Méhari Club De France

Pare poussière pot de suspension

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