Bonsoir ,
Avez vous essayé cette méthode ;
_ Mettre un Y ( je dis bien un Y et pas un T ) en sortie du tuyau venant du réservoir
_ Brancher une branche du Y sur l' entrée de la pompe mécanique et l' autre en entrée de la pompe électrique
_ Mettre un Y en sortie des pompes , une branche sur la mécanique et l' autre sur l' électrique
_ Brancher la dernière branche du Y au tuyau allant au carburateur .
_ raccorder la pompe au +12 V par l' intermédiaire d' un interrupteur au tableau ou autre emplacement de votre choix .
Vous pourrez ainsi n' utiliser la pompe électrique au démarrage que lorsque vous aurez un arrêt prolongé et la couper aussitôt le moteur en marche .
Je n' ai pas essayé , mais si cela fonctionne je ne prend aucun droit d' auteur ....
Amicalement ,
PapyCit