Méhari Club De France

je ne trouve pas la rta de visa

j'ai trouvé la champion qui va bien !!!

https://www.oscaro.com/bougie-dallumage ... 695-686-p#

http://ln-lnaclubdefrance.e-monsite.com ... 52-cm.html

Tu fais dèfiler cette page (merci a eux)

Si on cherche BN6Y ce n’est pas sur celle ci que l’on tombe.

j ai trouvè ça : peu pas mieux faire
bougies visa.pdf

On trouve la champion s6yc qui a l'air de correspondre ...

tiens , il y a aussi celle ci !
voir les deux premieres lignes , (visa 652 )
ce sont les derniers references de chez EYQUEM

https://www.eyquem.com/en/autos/citroen ... sparkplugs

Notons donc que Eyquem a remplacé la 800LJS du temps des grandes heures par la C72LJS, Ref courte A22.

alors ça c'est fort j'ai commandé sur oscaro des chamions que je me fais chier à chercher et je reçois des beru z31....

est ce que ça convient ???? le culot a l'air ok mais aprés connais pas du tout ?

Pratique courante en cas d’indisponibilité même temporaire... et pas propre à oscaro.
Hop réexpédition ! Aux frais du vendeur et remboursement ou avoir.

Dans son catalogue pour vieilles (pdf dispo sur leur site)... beru indique pour le 652 la bougie Z25 (Ref longue 14K6DU... ahah K6 ).

La z31 va par exemple sur certains moteurs de 104, c’est la Ref longue 14K5DU donc elle est je pense d’aspect identique au celle du 652 mais ça n’irait pas strictement pour cause d’indice de température.

Si les Z31 sont équivalentes au S6YC, leur indice thermique est compatible !
Beru Z31
Équivalent à ces références équipementiers :
ACDelco : 2502,C 41 CLTS
BOSCH : 0 242 245 527,0 241 245 601,WA 225 T 30,H 5 DC
CHAMPION : S 379 YC,BN 79 Y,S 6 YC,BN 7 Y,BN 6 Y,OE090/T10
DENSO : T22EP-U
DUCELLIER : 599308,599253,599254,599307
EYQUEM : C 82 LJS,C 80 LJS,J 87,800 LJS,800 LJ,803 LJS
LETRIKA : FET 75 P
MOTORCRAFT : AWSF 22 C,AWSF 22
NGK : BP 7 EFS,BP7EFS,3526
PAL : G 12 YC
SEV-MARCHAL : C 7 H,SCGT 34.5 H
VALEO : C 60 H

bon je les garde mes beru ou je les renvoie ??

Perso je les renverrais au motif de ce que l’on trouve dans le catalogue beru pour ce type de moteur. on a encore la chance d’avoir l’info disponible avec un document récent et ça fera un très beau motif de retour !

Les "équivalences" à un cran près de l’indice de température sur les sites de pièces on ne voit que ça, Ils ne sont à mon avis pas assez rigoureux.
Alors bien sûr... on peut tomber dans le tolérable, selon sur quoi on tombe et selon l’usage que l’on a de sa mécanique.

je les renvoie demain et j'ai trouvé sur ebay des BN6Y ...j'en ai pris 4.