Identification carburateur. Qui peut m'aider?

[EricSitges]

Bonjour à tous,

J'ai acheté récemment un carburateur reconditionné Solex 34 pics 10.
Le problème, c'est que je n'arrive pas à le régler correctement. En fait, il ne fonctionne bien qu'avec 1/3 de starter.
En comparant les gicleurs montés, ils ne correspondent pas au 34 pics10.
Quelqu'un pourrait m'en dire plus d'après les photos. Il n'y a pas la petite la plaque d'identification.
Si jamais ce n'est pas un 34 pics 10, je me le ferai changer.
Merci pour votre aide.
Amicalement,
Eric
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[url=https://www.casimages.com/i/191210044244212189.jpg.html][/url]

[JEROME D 80]

as tu regler la vis de richesse et de ralenti deja pour commencer !
car même un carbu reconditionner faut le regler avec ton moteur

ensuite tu l'as eu chez qui ! a t il une vis d'air supplémentaire sur le haut du carbu vers l'ar ! on voit pas sur tes photos !

des simples corps ! c'est chiant d'en trouver un bout car le circuit interne est très chiant a nettoyer ! donc des fois on y arrive pas a les deboucher

[EricSitges]

Oui , La vis de richesse était à 4 tours.. J'ai l'ai remise sur 2 et demi, après avoir essayé plusieurs réglages.
Il n'y pas de vis d'air hélas.
Je pense que les gicleurs ne sont pas du bon diamètre, mais il faudrait que je sache le quel est le modèle exact pour les commander.

[JEROME D 80]

pas de vis d'air ar temps mieux en general elle fait chier ! lol

ta pas dit de chez qui il arrive ton carbu

esssaye d'augmenter ton ralenti vers 1100 tours !

ensuite tu serre la richesse doucement jusqu'au moment que le moteur ralenti est boite !
ensuite tu déserre en comptant le nombre de tours jusqu'au moment que çà boite !
tu divise ton monbre par deux ! tu ressere la vis avec ce resultat ! et ton ralenti apres et essaye de rouler pour voir

[EricSitges]

Elle ne tient pas le ralenti sans mettre le starter. Gicleur de ralenti trop petit je pense, non?

[JEROME D 80]

Elle ne tient pas le ralenti sans mettre le starter. Gicleur de ralenti trop petit je pense, non?

non ou juste boucher , le demonter et un gros coup de soufflete dans le trou coté carbu et dans le gicleur pour commencer !

et si çà va pas serrer la vis de ralenti pour augmenté ce fameux ralenti !


mais la provenance de ce carbu ??? pour ce faire une idée sur la fiabilité de la remise en forme

[Magicméhari]

Salut


23 pour 12723 ... c’est bien un 34PICS... mais pour moteur 435cm3 Version CIT191.

26A1 26 janvier 1981.

[EricSitges]

J'ai débouché le gicleur. (trempé dans du vinaigre bouillant) puis soufflette. Ça ne change pas. La vis de ralenti même vissée à fond n'agit pas
J'ai mis un gicleur neuf un peu plus petit est c'est pire.
Le carbu, je l'ai acheté en Espagne chez https://piezasautosclasicos.com/
Selon Magic mehari c'est pas le bon.
Donc il faut que je vois avec eux. Merci les gars.

[JEROME D 80]

ben voila , magic mehari c'est une bible ! il m’impressionne et bravo a lui pour son savoir et son stock de doc

[Magicméhari]

Oui les docs sans eux je pourrais dire la date mais pas la Ref et l'affectation

Alors pour 435... Ceci dit il ne diffère que par la batterie de gicleurs, on peut donc le modifier pour qu’il soit adapté au 602. Mais si lors de la rénovation ils se sont contenté... ben de le rénover ^^ ce qui est déjà pas mal! Tout reste à faire. En tout cas dans un tel cas c’est un échange qui semble le plus logique.

Le pré-réglage des vis (qui devrait être fait lors de le rénovation), solex préconise pour la richesse fermer sans forcer et desserrer de 5tr. Pour le papillon, dévisser pour le fermer, sans blocage. Revisser d’un tour et demi.

Évidemment rappelons pas de réglage carbu sans toute le reste parfait... culbuterie, allumage, reniflard, pas de prises d’air, filtre à air ok.

[EricSitges]

Merci MagicMehari. En fait, ils ne veulent pas me le changer...
Donc soit, je change les gicleurs, soit j'ene trouve un autre et je revends celui là. J'ai trouvé un 193 pour 50€ .

[EricSitges]

Quelle galère.
Le carbu que je voulais acheter est vendu.
Lorsque je regarde les annonces je suis perdu.
Initialement, j'avais un 34 Pics 10 193. Mais c'est très difficile à trouver.
Je trouve pas mal de 34 pics 6, mais comment savoir si je peux le monter? Visiblement il y a une différence entre le 602cm3 et le 435.

[Magicméhari]

Voilà pour le 602cm3 c’est un CIT 193 ou 194 qui convient. Si ils n’ont pas leur petite plaque aluminium (en admettant que ce soit la bonne ) là où on lis 23 sur le tiens il faut trouver respectivement 25 ou 26.

Pas sympa de ne pas reprendre, surtout si il n’y avait aucune indication de discernement de leur part !
Le revendre est sans doute le plus simple il peut remplacer tout carbu antérieur sur le 435cm3

Il vaut mieux éviter les pics6 car bien souvent le papillon a déjà été tripoté pour tenter de régler la vitesse de ralenti... et justement faut pas ! Sauf si on a l’appareil de mesure solex pour le recaler comme il faut.

[EricSitges]

Merci pour l'info