Bonjour,j'ai toujours eu des à-coup lorsque je remets les gaz après rétrogradation en vue de s’arrêter sans justement s’arrêter.
Il semblerait que ce soit le circuit de progression qui facilite le passage du circuit ralenti au circuit circulation qui en serait la cause.
Comment peut on régler le papillon des gaz d'un carbu double corps pour ne plus avoir à subir ces a-coups qui m'obligent à faire patiner l'embrayage à chaque fois.
Merky