des à coups en ré-accélérant

[dolarg77]

Bonjour,j'ai toujours eu des à-coup lorsque je remets les gaz après rétrogradation en vue de s’arrêter sans justement s’arrêter.

Il semblerait que ce soit le circuit de progression qui facilite le passage du circuit ralenti au circuit circulation qui en serait la cause.

Comment peut on régler le papillon des gaz d'un carbu double corps pour ne plus avoir à subir ces a-coups qui m'obligent à faire patiner l'embrayage à chaque fois.



Merky

[Magicméhari]

Salut.
Il vaudrait mieux chercher à déboucher les circuits qui posent problème non?

[dolarg77]

Salut.
Il vaudrait mieux chercher à déboucher les circuits qui posent problème non?

Si c'est la solution, tu peux expliquer où ça se situe et comment faire?

[Magicméhari]

Salut.

Il faut déposer le carbu, enlever le couvercle (la partie supérieure) et tenter la soufflette par les conduits de progressivité (ils se font découvrir un par un lorsque le papillon du 1er corps quitte la position ralenti). On aura pour l’occasion viré le gicleur de ralenti et la vis de richesse.
On peut chercher à valider le débouchage en injectant de la vapeur ou de l’eau dans les trous amont du circuit et observer que ça sort bien par tous les trous dans le 1er corps. S’aider d’un schéma en coupe du carbu.

si échec...un peu plus radical par un nettoyage aux ultrasons, donc carbu à poil.