Fuite d'huile moteur

[Frédéric]

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Bonjour à tous,

Je constate une fuite d'huile qui vient de la partie supérieure du carter moteur (côté gauche du carter quand on est face à la voiture). Cette fuite apparaît uniquement quand le moteur est en marche (elle est plutôt importante).
Malheureusement on ne voit rien sur le départ de cette fuite et il est difficile de la localiser.
J'ai cherché une "vue éclatée" sur le net pour pouvoir démonter l'avant et réparer mais j'ai rien trouvé de précis.
S'agit-il d'un joint? d'un collier? d'une durite? ou autre?...

Merci d'avance pour votre aide précieuse..

Frédéric

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[JEROME D 80]

Bonjour raccord du radiateur d huile ou tuyau qui raccord carter moteur au culasse
Une rta et un démontage face avant et tôle d habillage

[Titi Méhari]

Tu démontes le ventilateur et tu auras accès et vue sur l'avant du moteur.
si nouvelle calandre, pas trop long.
Si ancienne, dépose face avant complète.
Comme dit, tuyau radiateur refroidissement ou tuyau graissage sur culasse...
rien de mieux que la vue en vrai plutôt qu'une image sur une revue.

[Sergiodu78]

Oui car là, ce n'est pas une fuite , mais une inondation

[Pierre Rouanne]

Voir aussi le mano contact de pression d'huile.

Pierre

[Titi Méhari]

Le mano d'huile est sous la culasse gauche, côté droit quand on est face à la voiture.
La fuite serait de l'autre côté.

[Papycitron16]

Bonjour ,
Si tu as un filtre à huile externe , vérifie bien si le fuite ne viendrait pas de là . J' ai eu un filtre qui s' est desserti causant une une vidange rapide de l' huile moteur .
Amicalement ,
PapyCit

[Frédéric]

Super. Merci pour ces infos précieuses.. Je regarde dés que possible et vous tiendrai au courant.

Frédéric

[Frédéric]

Re bonjour,

J'ai qq nouvelles de la fuite:

J'ai démonté le ventilateur, mais voyant que tout était très fastidieux à démonter j'ai alors inspecté la supposée fuite côté roue. J'ai pu voir que la fuite venait du manocontact (entre le "plastique" et la cosse).
En cherchant des infos dans les anciens post j'ai pu voir que ce pb était connu.
Il y a plusieurs infos et j'aimerais svp avoir confirmation:
Je compte changer la pièce (conseillé), mais dois-je vidanger le moteur au préalable? Est-ce démontable avec une clef à bougie (semble être la même présentation qu'une bougie).. Y a-t-il un serrage précis à respecter (je n'ai pas de clef dynamométrique)?
Dans un post, j'ai pu voir qu'avec un peu de patience habile je n'étais pas obligé de tout démonter (j'ai démonté la roue et il est vrai que l'ensemble parait accessible avec clef à douille + rallonge).

Merci pour vos retours!
Frédéric

[JEROME D 80]

pas besoin de vidange !
la clé c'est du 22 mm ! si tu y va cliqué il te faudra une douille longue ! ou regarde si on peut avec une courte sans accrocher la douille a fond sur le carré
serrage comme un bouchon de vidange y'a un joint neuf avec le manocontact neuf !
et voir si cosse ronde ou plate c'est tout !


et tout nous a induit en erreur ! la mano contact est a droite face a la voiture ! mais pas grave

juste pour info quand on parle droite ou gauche sur une auto ! c'est toujours assis au volant !

[Frédéric]

Oui j'ai dit une bêtise sur la position... lol
Merci pour toutes ces super infos.
Fred

[Frédéric]

Bonjour,

J'ai besoin d'aide, quelle galère.. j'ai pu dévisser la cosse mais impossible d'atteindre la pièce en question, la douille de 22 s'adapte mais pour fixer la clef c'est impossible puisque il y a juste devant le début d'un manchon rigide avec une gaine... que je n'arrive pas à décaler..
Quelle solution? c'est bien dommage car je vais devoir tout démonter..
Si je dois démonter, par quoi dois-je commencer chronologiquement? existe-il une RTA où tout est écrit et détaillé?

Merci pour vos réponses à tous..

Fred

[françois R59]

Si tu arrives à placer la douille, le circuit gêne pour la pose de la clé plus épaisse , si tu te décales avec une rallonge ou un carré articulé ...

[Frédéric]

Bonjour à tous,

J'ai réessayé de sortir le manocontact.. je n'y arrive pas.
Du coup, que dois-je démonter progressivement (phare, calandre,.. pièces mécaniques,..) pour atteindre ce manocontact?
Il est certain que ça va me prendre plus de temps mais ce sera efficace.
La voiture est du 04/1981, quelle RTA dois-je me procurer?
Merci pour vos retours!
Fred

[Titi Méhari]

Pour accéder plus facilement au mano d'huile, tu peux démonter le passage de roue en enlevant les rivets.
Le tuyau qui te gêne permet de refroidir les disques... L'enlever aussi.
Le mano sera visible et tu pourras facilement le dévisser....?
Si tu n'y arrives pas, je te soupçonne d'avoir 2 mains gauches... Dans ce cas là, prends des cours si tu souhaites continuer à entretenir seul ta méhari...? la RTA ne permet pas d'apprendre le métier de mécanicien, et toutes les combines ne sont pas divulguées. Ça aide au démontage du gros oeuvre ...
La revue qui permet de démonter la carrosserie c'est soit " Je répare ma Méhari" ou " le manuel d'atelier".