Warning

[domi76]

Je n'arrive pas a trouver d'ou peu venir ce problème sur ma Méhari
Quand je coupe le contact avec (neiman) impec le moteur s’arrête c'est normal.
Mais quand le warning est en fonction je peu couper le contact (neiman) et là le moteur continu de fonctionner
j'ai regardé http://spideryan.free.fr/shema.html mais je n'ai pas trouvé de solution
Avez vous déjà eu connaissance d'un problème similaire


Bouton warning similaire a celui ci




IMG_1958.jpg

[Web_Master_MCDF]

Probablement un problème au niveau du bouton !
Le plus remaniement et le plus après contact qui alimente la centrale ne sont plus isolés

[domi76]

J'ai rien vue de bizard sur ce bouton mais je vais recontrôler
merci Pascal

[louloup38]

Bizare, vous avez dit bizare comme c'est étrange
Pourquoi pas une mauvaise masse sur un clignotant ou autre et retour de l'alimentation qui maintient du courant sur la bobine?

[Web_Master_MCDF]

J'ai rien vue de bizard sur ce bouton mais je vais recontrôler
merci Pascal

Fait un test facile :
Moteur au repos et contact coupé met les warning et la que fait la jauge a essence, le voyant d'huile ... les EG ...et verifie si il y a un +12 sur la bobine

Le bouton de warning recoit le +permanent et le + aprés contact il bascule de l'un sur l'autre l'alimentation de la centrale. Si un des contacts est HS il relie les deux circuits et le +aprés contact est relié au + permanent.

En aucun cas un probléme de masse ... La pauvre trop souvent accuser a tord

[louloup38]

En aucun cas un probléme de masse ... La pauvre trop souvent accuser a tord

On ne prête qu'aux riches
Parfois on suit une voiture avec des veilleuses allumées et lorsque le conducteur met un clignotant, la veilleuse clignote aussi. C'est bien un problème de masse, pas général, mais sur le feu concerné.
D'autres fois, les phares éclairent à peine, il suffit de rajouter un fil de masse. La aussi.
Donc ne jamais dire jamais avant d'avoir vérifié.
Mais bien sur cela peut provenir d'ailleurs.

[domi76]

J'ai contrôlé les masses j'avais une mauvaise masse sur un clignotant arrière maintenant ok,(fil pratiquement cassé),j'ai 2 tresses de masse a l' AV et une tresse a l’ AR .Cette ap midi j'ai mis l'ancien bouton et la avec les warning en marche je peu couper mon contact mais le fusible 15 Ap saute
Je vais tester comme explique Pascal
Merci a vous

[domi76]

Fait un test facile :
Moteur au repos et contact coupé met les warning et la que fait la jauge a essence, le voyant d'huile ... les EG ...et verifie si il y a un +12 sur la bobine

Test effectué :et bien warning en fonction, le tout fonctionne et + 12v a la bobine !!bien sur sans le contact ???
Je cherche mais je ne suis pas du tout doué en électricité (vous vous en doutiez) et je ne comprend pas pourquoi avec l'ancien bouton cela fait sauter le fusible de 15.
je vais revérifier le câblage

[domi76]

Je reviens un peu tardivement sur mon problème de Warning.
On ma passé un interrupteur Warning d'origine et maintenant impeccable plus de problèmes,en démontant l'inter qui était a l'origine du problème a l’intérieur il parait monté a l'envers!!! pourtant acheté neuf dans une des boutique spécialiste du sud !!!
Enfin le problème est résolu
Merci a vous pour vos réponses

Portez vous bien