Méhari Club De France

Et je ne trouve rien d'anormal...

Bonsoir à toustes !

Alors je m'explique... C'est une méhari que j'ai entièrement refaite pendant l'hiver, moteur compris.
Et quand je dis moteur refait, rien n'a été négligé.
Complètement ouvert pour tout vérifier, pompe à huile changée ainsi que tous les joints, pistons cylindres et segments changés.
Reniflard neuf (16 de dépression)
Culasses vérifiées, nettoyées, soupapes rodées et joints de queues de soupapes neufs.
Jeu des soupapes ok, allumage électronique ok...

Le moteur à redémarré sans soucis et bien fonctionné pendant 200kms et d'un coup sans bruit particulier c'est mis à fumer.
Donc cet après-midi sortie du moteur.
Démontage des échangeurs et de l'huile en sortie d'araignée à droite.
Les pistons et cylindres sont nickels.
Par contre beaucoup plus d'huile au Démontage du cache culbuteurs de droite également.
Les vis d'entrées d'huile dans les culasses sont les bonnes, je n'ai pas inversé avec celle du milieu qui a deux trous.
Les soupapes ne sont pas marquées et les joints semblent intacts.

J'ai commandé une pochette de joints neufs ainsi que des soupapes neuves.
Remontage dès réception.

Mais en attendant si quelqu'un pense à autre chose, je suis preneur.
Je n'en suis pas à mon premier moteur, un ami et voisin qui a participé au Démontage n'en est pas à son premier moteur non plus et on ne comprends pas.
Cet ami a quand même 3 deux cv et un Tangara !

Voilà voilà

Merci pour vos lumières.

De grande chances que cela provienne des joints de queues de soupapes . Les joints doivent être trop durs, et l'étanchéité n'est pas bonne .
les pochettes de joints chinois , c'est pas bon même si pièces origines

Pochette de joints Burton.

Il existe 2 types de joints de soupape: les rigides sont différents entre admission et échappement, les souples sont identiques ,
il y a là... anguille sous roche ?

Donc si j'ai bien compris, il vaudrait mieux privilégier les souples même s'ils ne
tiennent pas compte de la différence de diamètres des queues de soupapes.

Ce sont des souples, les 4 sont identiques.

On va bien voir après remontage avec des soupapes neuves et de nouveaux joints neufs.

Pour ma culture personnelle:
Les joints de queue de soupape sont-ils verts ?
J'ai eu l'occasion d'en monter de tels, mais pas de retour d'expérience, car le moteur en question a serré (pour d'autres raisons )
Je ne me souviens pas de la matière utilisée, mais il me semble qu'il s'agissait de Téflon, et qu'ils étaient identiques pour l'admission et/ou l'échappement.
(vu la faible différence de diamètre entre les deux, un matériau plus "souple" peut-il compenser ? )

Quoi qu'il en soit, je reste curieux de connaître la raison de ce dégagement de fumée(s)

Je reste curieux de savoir aussi, car mon souci est identique . CA FUME ! ! !

Je ne suis pas tout seul, mais ça ne ma rassure pas. Fumer tue!

Je viens de penser au clapet de décharge !

Si il se bloque, trop d'huile remonte dans les culasses et n'a pas le temps de redescendre.

Quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Vu la taille et le tarage du ressort.... si c'est ça, c'est que tu l'as mal monté
Ou alors, t'as vraiment pas de chance, car je n'ai jamais vu ce ressort dégager

Les segments ont ils bien été monté (décalés en rotation et pas de jonction en bas)?

Je vais le démonter aujourd'hui pour vérifier quand même

Oui, tout est OK. C'est le fait de ne rien trouver d'anormal qui me fait ch....

En bas à droite, tu es assez loin de la capitale, la mairie de Paris se posant la question de savoir si elle ne va pas interdire de fumer dans les rues.

Pierre