Mémé ne démarre plus

[Gritche]

Bonjour à tous,
Hier je démarre la méhari, starter. Normal. Le moteur tourne nickel comme d’habitude. Au bout de 30 secondes, le moteur cale.jamais fait ça auparavant.
Je retente de démarrer. Le moteur ne se lance pas. Batterie nickel. Bougies neuves. Mécanique révisée il y a peu. Je constate que, lorsque j’essaie de démarrer, il y a comme un trop plein d’essence qui passe sous le carburateur.
Je pense à un soucis d’allumage
Bobine d’allumage qui a grillé ?
Pour info, la bobine actuellement en place est de couleur marron.
Merci de m’avoir lu.
@+
Yann

[Pierre Rouanne]

As-tu vérifié s'il y a une étincelle à la bougie ?
S'il n'y en a pas, c'est soit la bobine, soit l'allumage (condensateur ou vis platinées ou décalage).

Pierre

[Web_Master_MCDF]

Bobine marron ... Bobine Visa/LNA basse impédance!
Avec un allumage classique fini toujours mal (vis platinées grillées) ! avec un allumage électronique standard c'est idem (pas compatible)
A mon avis changement des vis (peut etre par securité du condensateur) et mise en place bobine noire (seche ou non)

Bon courage !

[Gritche]

Merci beaucoup pour toutes ces infos. Je change la bobine pour commencer.
Je vous tiens au courant
?

[Web_Master_MCDF]

Bougies neuves ... Mais quels modèles, certaines sont pas bonnes du tout !

[Gritche]

Je ne sais pas du tout quel type de bougies a été installé. Mais j’ai fait faire la révision mécanique chez un pote garagiste qui a fait ses armes chez Citroën dont le patron est un fou des deuches, mehari et consorts
Donc je suis plutôt confiant de ce côté

[Magicméhari]

Bof... c’est bien aussi de reboucler comme on dit ! On élimine des pistes bêtes qui sont pourtant impératives pour avoir une bonne base de réflexion pour la suite d’un diag... ou carrément supprimer le problème de la façon la plus simple qui soit.

la dernière cx gti t2 que j’ai vue, toujours entretenue dans un garage citroen (de bonne réputation d’ailleurs) pour la bonne raison qu’elle appartenait au concessionnaire lui même ^^ avait 2 injecteurs non conformes et les 4 bougies egalement d’une variante non conforme

Je ne parlerai pas de professionnels spécialisés d’un modèle qui trouvent le moyen de remonter des joints non conforme au dit modèle, bourrent de pâte à joint (qui part encombrer la crépine de pompe à huile et finalement ne peuvent remonter une des vis du carter...

D’un garage officiel s’occupant d’un moteur de sa marque et qu’il connaît très bien, cassant une vis de collecteur d'échappement et d’admission... et remonte tel quel...
mélange le branchement de 3 appareils électriques dans le compartiment moteur... en branche un modifie le connecteur pour arriver à brancher le 2e aussi au mauvais endroit, ne parvient pour brancher le 3e et le planque!... du grand art!

[Pierre Rouanne]

Sur une CX GTI T2 qui à 80 retombait à 60 et repartait jusqu'à 80 la voiture est restée 15 jours sans qu'il ne trouvent chez un concessionnaire Citroên un fil coupé sur un capteur (ils ont proposé de changer le volant moteur.

C'est voiture que j'ai préféré avec la Méhari, je roule Citroën depuis 1958.

Pierrer

[bomacars]

Si les bougies sont neuves, PQ les changer, si vis et condens sont neuf PQ les changer, vérifier si étincelles aux bougies, si pas d'etincelles, il y a gros doute sur bobine.

[Titi Méhari]

ce que voulait dire Pascal, c'est que la bobine marron est une bobine prévue pour les allumages électroniques de Visa.
Le fait de la monter en lieu et place d'une bobine noire peut cramer les rupteurs. Elle n'est pas compatible.
Donc essayer de changer la marron par une noire et si toujours pas d'étincelles, se diriger vers les rupteurs, même si ceux ci viennent d'être changés.
Quant aux bougies, il y a de soucis avec les bougies iridium MCC qui perturbent le bon fonctionnement du moteur.
Un re-démontage pour contrôle ne coûte rien, sauf du temps pour.... re-démonter.

[Gritche]

Merci vraiment pour toutes vos remarques. C’est hyper interessant pour un néophyte comme moi.
Pour le moment, je suis dans l’attente d’une nouvelle bobine commandée la semaine passée.
D’ailleurs, j’en profite pour une autre question. Concernant la bobine, y’a t’il des réglages à faire après le remplacement ?

[Méhari]

Non.
La bobine fonctionne un transformateur.
Mais pour qu'un transfo fonctionne, il faut qu'il y ait une variation de tension au primaire. Alors, on a inventé les vis platinées.
La tension de 12 v à l'entrée du primaire est "hachée" par l'ouverture et la fermeture des vis platinées, ce qui la fait passer de 0V à 12V à chaque fois.
Ce hachage permet de générer une tension aux bornes du secondaire, (haute tension en l’occurrence) qui permet une étincelle aux bougies.
La valeur de la tension secondaire est fonction du nombre de spires du bobinage. Elle est donc immuable.
La bobine est scellée.
Tu peux même inverser les fils du primaire, ça fonctionnera encore

[Web_Master_MCDF]

Non pas de reglage aprs changement de bobine
Mais de bobine marron a noir vis et condensateur a vérifier !


Dans la pratique tu as du griller les vis (courant trop fort) ta bobine est surement OK (elle a pas souffert des vis, mais a tué les vis !) il faut pour être sur repasser en bobine noire et changer les vis (et le condensateur par sécurité).

Je suis surpris qu'un pro t'ai laissé repartir avec une bobine marron et des vis . Même les allumages électroniques ne sont pas tous compatibles avec les bobines basses impédance .

Sur papier bobine=transfo Mais dans la pratique !
http://elwooood.free.fr/Utile/allumage/bobine.htm

Quand au bobines iridium je sais pas pourquoi c'est pas bon mais les retour d’expériences sont souvent négatif

[Magicméhari]

En tout cas celles spécialement dédiées à nos bicylindres vendues par un spécialiste.
De la bougie tout à fait normale et conforme fait parfaitement le boulot, inutile de vouloir du grand luxe ou perfo.

[Gritche]

Bonjour à tous.
J’ai enfin reçu mes pièces détachées. J’ai effectué le remplacement de la bobine.
Toujours le même soucis. Demain, ma belle va donc au garage pour vérifier, voire changer l’allumage.
Je n’ai pas trop de regrets de la voir ainsi immobilisée vu le temps pourri que nous avons. Mais il me tarde que la panne soit réparée. Je vous tiens au jus
Merci pour toutes vos remarques constructives.
Yann