Méhari Club De France

Bonjour à tous,

Qu'elles sont les solutions autre que le ponçage manuel pour un bon décapage avant peinture ?
Je n'ai pas de sableuse et j'ai un couloir d'air et une paire d'échangeurs que j'aurais besoin de décaper ou faire décaper avant mise en peinture.
Merci à vous

decapant vernis peinture en bombe

Oui, mais c'est chimique Pas très écolo comme produit.
Tu n'as pas un petit carrossier de village dans ton coin ?
Une bonne bouteille, et il te laisse sabler chez lui
C'est la méthode la plus douce pour un très bon résultat.

A quoi bon mettre à nu la totalité, je ne ponce que les endroits rouillés, ensuite la peinture résiduelle en bon état et dégraissée fait office de couche d'apprêt. (Sauf si c'est déjà une peinture domestique appliquée par un restaurateur amateur )

Tu peux également utiliser une brosse rotative en métal sur perceuse ou disqueuse.

Ok merci à vous, il ne me reste plus qu'a utiliser de l'huile de coude.
Non je ne connais pas de carrossier ça fait une éternité que je n'ai pas plié de la tôle.
J'ai pas mal de rouille sur les échangeurs même si elle reste superficielle quant à mon couloir d'air c 'est la peinture qui cloque tellement il a reçu de couches

Attention aux brosses rotatives... choisir une brosse douce, sous peine de griffer irrémédiablement la tôle

Bonjour à tous,

Je vais commencer à préparer les pièces en question pour montage cet hivers.
Il s'agit d'un couloir d'air avec soufflante + ventilation des disques et une paire de nouveaux échangeurs.
Pour la solution de décapage et après moultes réflexions, je vais tenter l'hydrosablage avec karcher de 160 bars et sable de maçonnerie (séché).
Si il y en a que ça intéresse je publierai le résultat.
Pour l'heure j'ai une nouvelle question concernant mes échangeurs pour moteur 602 trouvé sur LBC.
Celui de gauche à l'entré d'air plus courte de 8 mm que celui de droite (CF photo)
Pouvez vous m'indiquer si c'est normal ou bien si ça risque de me poser un problème ?




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Personne pour me dire s'il a observé ou ou non une différence de longueur entre les entrées de ses échangeurs gauche et droite ?
Sur mes vieux la longueur des sorties est identique, mais transformées en dentelles par la rouille elles ne sont pas équipés de bourrelet.

Je n'ai pas trouvé de réponse à ma question ce serait idiot de décaper et mettre en peinture ces échangeurs pour ensuite m’apercevoir que je ne peux pas les poser
J'ai cependant trouvé des tubes d’échappement de remplacement.




Capture.PNG

Ca se démonte comment ces tubes j'ai l'impression q'ils sont soudés non ?

bonjour, oui ils sont soudés, si besoin, je dois en avoir d'avance montés sur des 602

il existe deux modeles un 2cv6 et 2cv4 ( l'angulation n'est pas la même), car les toles moteurs sont plus petites (moteur aya2 435cm3)

Bonjour

Ceux que j ai vendus et que j ai en vente ont la même longueur
425 ou 602 diamètre différents des canules

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Merci beaucoup r58 mais prendre les mesures des entrées et sorties avec les échangeurs posés ça me parait un peu compliqué

Je comptais sur quelqu'un qui en aurait une paire de déposée.

Et par bonheur il y avait Jeff

Super et merci à toi Jeff

Lorsque tu indiques qu'ils sont tous les deux de la même longueur tu fais bien référence aux entrées d'air ?




DSC09357.JPG

Car sur ta photo le tube parait plus court d'un côté comme sur les miens en fait.

Quand tu as un petit moment te serait il possible de m'indiquer les mesures A/A' et B/B' ?




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Je te fais cela demain