Remise en route, réglage carbu

[orangemecanique]

Bonjour,

J'avance dans le remontage de ma Mehari de 74, carbu simple corps.
après un démontage complet du carbu et changement des pièces avec kit K6, je viens de redémarrer la belle ce matin après 5 mois d'arrêt.
changement complet bobine et bougies (j'attends que tout fonctionne correctement avant de passer sur l'allumage électronique), filtre et crépine essence.

donc elle démarre et tient le ralenti, uniquement avec le starter au max.
dès que je le réduis, elle s'étouffe.
si j'accélère, elle s'étouffe.

j'ai "joué" avec les vis de richesse air & essence en vain.

voici une vidéo.
https://youtu.be/GqVeT7HqIwU

merci pour votre aide

[orangemecanique]

vous me confirmez que le fait que de l'essence s'échappe sur le dessous de la tubulure est normal s'il y a trop d'essence dedans ?




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[Magicméhari]

Salut. Oui il y a un mini trou prévu à cet effet.

En admettant que ton carburateur soit bien de 74, pas de vis très fin de la vis de richesse depuis 72, fais un préréglage : visse à fond (sans forcer) la richesse puis dévisse de 5 tours.

C’est un carbu à vis d’air (la grosse vis en travers sur le couvercle côté démarreur) donc interdiction de toucher à la vis de réglage de butée de repos du papillon (en espérant qu’elle n’ait jamais été tripotée), c’est par la vis d’air que doit se faire le réglage du régime de ralenti.

Bien sûr... pas de prise d’air du carbu aux culasses, que tous les petits conduits internes du carbu soient libres.