Méhari Club De France

Bonjour à tous,

Je dois repeindre mes coques rétro donc démonter les glaces.

Il s'agit de ce modèle :



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Le joint périphérique (en plastique mou ?) ne se vend pas séparément
Comment puis-je le retirer proprement sans trop le marquer ?

J'ai conservé les outils que j'avais reçus avec une vitre de i Phone.




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Chez Burton il y a un kit de rénovation pour rétroviseur vitre et joint

KIT DE RÉNOVATION POUR UN RÉTROVISEUR 2CV GAUCHE OU DROITE
A1.1960
Kit de rénovation pour un rétroviseur compatible avec la gauche ou la droite. Le prix est par pièce. Très facile à assembler. Maintenant, avec l'amélioration de champ de vision.

attention le kit en vente est pour les retro est type origine

ceux en photo, vu la forme c'est de la refab !
donc le joint pourra peut etre aller ! si la même longueur total ! la vitre non .

Merci à vous deux

Effectivement Jerome, MCC vend un kit similaire tout en précisant qu'il n'est compatible qu'avec les modèles origine

J'avais bien repéré ces kit de remplacement glace + joint mais mon idée première était de retirer les joints périphérique sans devoir les remplacer. puisqu'il ne se vendent pas seuls et que mes miroirs sont comme neufs

Ceux qui ont déjà repeint leur rétro ou remplacer un miroir ont peut être trouvé une astuce pour retirer le joint sans le marquer ?

Avec tes outils, ça devrait le faire, sans forcer, il faut savoir arrêter juste avant que ça casse.
J'ai acheté les kits Burton et je me suis aperçu à la réception qu'ils n'allaient pas sur mes coques.
J'ai trouvé d'autres coques, chromées à Rétromobile pour trois francs six sous.

Salut . Je ne sais plus si c'est sur ce forum ou sur un des 2cv ,quelqu'un avait refait les joints de rétros avec du silicone gris, et c'était impeccable (je n'ai pas essayé )

Un monsieur était présent lors des nationales avec une énorme grappe de joints souples (refabrication en silicone) pour réparer les rétroviseurs au prix de 5 euros pièce, seul moyen de replacer la vitre car les joints d'origine étaient en plastique durci avec le temps et souvent craquelés. En fin de journée il avait tout vendu ...
Enfin ça c'est pour les retros d'origine des 2CV, par contre, ceux comme sur la photo sont des refabrications MCC et la vitre ne tient pas très fort (d'ailleurs j'ai perdu la vitre lors d'un parcours sur gros pavés) donc pas trop difficile de sortir et remettre cette vitre contrairement aux 2cv ou il faut détruire le joint durci.

Et si on le fait tremper dans de l'eau chaude?

Mon rétro a une 2e glace angle mort. C'est pour cela qu'il est sorti facilement

Super merci à tous pour vos conseils

Si je foire j’essayerai de refaire un joint propre au silicone et en ultime recours j'investirais dans une paire tout inox A4 nos revendeurs en proposent à prix correct.