faisceau electrique

[pompierstiteuf]

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J'ai vus sur les micro fiche qui il avait un relai de voyant il le faut avec le nouveau faisceau électrique?
voici la pièce sur l'ancien faisceau
j'ai bien regardé sur les cites de pièce elle n'existe pas ?
merci

[Web_Master_MCDF]

Non ca ne se fait plus (sauf montage perso)
En général on le remplace par un voltmètre sur la planche de bord !
Il faut de plus un alternateur ancien modèle avec sortie alternative.
Ca n’empêche pas le fonctionnement mais le voyant reste toujours éteint !

PS et en toute sympathie. Il faut utiliser la fonction répondre et non pas nouveau, pour compléter un sujet (topic) même si tu repond a toi même. Ca permet d'assurer une meilleure lisibilité dans le temps. La règle un sujet un topic un topic un sujet !
Tu avais ouvert 3 ou 4 topic sur ton soucis de faisceau, j'ai refusionné le tout !

Mais pas de soucis l’équipe des modérateurs fait le reclassement des posts !

[pompierstiteuf]

ok merci
ses lequel de voyant qui reste éteins ?

[Amédée 95/21]

Celui de gauche.

[pompierstiteuf]

oui mais il indique quoi ?

[Magicméhari]

Une tension trop faible ou trop forte quand il est allumé.

[pompierstiteuf]

bonjour
je dois monter le capot,avez vous les cotes pour les attache du capot avec des photos?
et avez vous les cotes et une astuce pour poser l’autocollant du capot?
merci et bonne fête a tous .

[pompierstiteuf]

personne pour m'aider ?

[Amédée 95/21]

Bonjour, eu égard au titre du sujet, ceux qui viennent le lire ne sont peut-être pas des "spécialistes" du capot et autres pièces de carrosserie ?
il vaudrait mieux ou élargir ton sujet (modif de titre) ou en ouvrir un autre.

De toute façon, bonnes fêtes de fin d'année !

[françois R59]

Bonjour,
la patte sur le capot à 7,5 du bord et le crochet sur l aile à la verticale de la patte du pare brise rabaissé... en commençant par le crochet de manière à tendre au mieux l élastique...
Cordialement

[pompierstiteuf]

ta une photo?
merci

[pompierstiteuf]

ses une nouvelle carrosserie et j'ai vue qui faut tendre le capot du coté du pare brise ?

[mpil]

Allez, on va revenir à nos moutons... électriques !

J'en suis donc au "débugage" du circuit sur la mémé de mon pote.

Je ne suis pas trop C.. en électricité, mais là c'est moi qui buge !

J'ai donc fait comme d'ab', mise en place du faisceau neuf, branchement de tout ce qui est logique et déductions pour le reste.
j'ai des fils en trop mais normal, je suis sur un modèle sans pompe lave glace.

je vérifie le faisceau arrière fil par fil, tout va bien, clignos stops et feux.
Quelques soucis avec le commodo phares, les branchements ne sont pas les même que sur le plan mais c'est réglé avec le testeur et un + batterie.

Des trucs à revoir côté phares mais après changement des broches et fils, tout est réparé !

Et là...

Quand je tourne le commodo en première ou deuxième position le clignotant arrière gauche s'allume !!!
Celui qui d'ailleurs refusait de clignoter avec la commande alors qu'alimenté en direct tout va bien...

La centrale est neuve, j'ai essayé de débrancher la commande warning et même la commande clignotant. Rien n'y change.

J'ai vérifié les masses au cas ou une fausse masse me ferait un retour. Nada !

Si quelqu'un a une idée je suis preneur.

Si je trouve entre temps je vous le dis.

[Amédée 95/21]

Bonjour, croisement fil clignotant et fil veilleuse ?

[mpil]

Bonjour, croisement fil clignotant et fil veilleuse ?

Nan... plus vicieux !