Augmenter l'avance consiste à générer l'étincelle aux bougies un peu plus tôt, afin que le temps que la réaction se fasse au moment où le piston franchit le point haut et entame sa descente.
Si ce point d'explosion du mélange a lieu juste après le basculement du point haut de la course du piston, le rendement sera optimum.
Les 8° d'avance initiale correspondent à ce point optimum au ralenti.
Les masselottes permettent d'augmenter le degré d'avance quand le moteur monte en régime, et ce jusqu'à maxi 2500 Tr/min environ.
Ensuite, l'avance est constante jusqu'au régime maxi.... et donc insuffisante
Les allumages électroniques sont censés palier à ce défaut d'avance en régime élevé, puisqu'ils calculent en permanence... en principe