Méhari Club De France

Bonjour à tous,

Depuis que j'ai remplacé mon pare brise, j'ai l'impression que le chassis travaille anormalement sur sa partie basse côté rondelles verrous.
Je parle des rondelles en forme d'aile de papillon destinées à bloquer le pare-brise dans son rail.
Quelqu'un pourrait'il me montrer une photo de ses rondelles montées ?
J'ai un gros doute sur la position des miennes

Merci

les verrous de pare brise , sont fait pour eviter , que dans un virage , pris rapidement et par brise baissé , celui ci ne glisse vers l'exterieur
un pare brise doit pouvoir ce baisser et ce relever librement
j'ai trouvè ceci sur le forum:
viewtopic.php?f=2&t=47961

ils servent aussi de butèe basse pour la glissiere de la vitre que l'on fait coulisser le long du montant vertical de pare brise (pardon , mais difficile a expliquer sans photo precise )

Merci PROTOS 43

J'ai bien compris le rôle de ces rondelles.
Pour le petit décrochement à l’arrière j'avais également bien pensé à une butée pour la glissière.
Mon soucis c'est que le cadre de mon pare brise lorsqu'il est relevé repose sur la tranche d'une des deux rondelles sur un des deux côté de l'autre côté il glisse dèriere la rondelle.
Je n'ai pas assez d'écartement pour que le cadre passe de chaque côté derrière les rondelles.
Sur le côté duquel il repose sur la tranche de la rondelle, il travaille en prenant du jeu au joint de l'angle (l'angle travaille et s'écarte)
Il faut que je réglé ce problème.
Si un Méhariste pouvait me faire une photo d'une de ces rondelles pare-brise levé et baissé ce serait tip top.
Merci d'avance :wink:

Ce que ca donne en image.

Côté droit ok le cadre passe derriere la rondelle verrous :

R1.jpg

Côté gauche le cadre repose sur la tranche de la rondelle verrous et travaille anormalement dans l'angle :

R2.jpg

Pour info j'ai mastiqué la jointure on apercevait l'équerre de renfort à travers l'écartement de l'angle.

R3.jpg

D'où proviennent tes rondelles verrous ?
j'ai l'impression qu'elles ne sont pas conforme !

les deux traits vert , doivent se superposer
(desolè , je n'ai pas acces a ma voiture pour l'instant , donc pas de photos)

verrou.jpg

Ok

Je crois voir ce que tu veux dire, mais je veux bien une illustration photo, quand cela te seras possible ?
Les rondelles verrous sont celles qui équipaient l ancien support de mon pare-brise, c'était un pare brise en aluminium aussi.
J'ai remplacé pare-brise + support

Le cadre de pare-brise a été forcé (cas typique du passager qui joue au gendarmes en se tenant debout agrippé au pare-brise).
Donc il est quelques mm plus large et se superpose à la rondelle d'arrêt.

Regarde la dernière photo.
On observe que le même phénomène se produit sur le support du pare brise, à savoir l'angle travaille et s'écarte.
Entre le jeu observé sur l'angle du pare-brise, celui de l'angle du support et le fait que le pare brise repose sur la tranche de la bague, mon pare brise serait de 4 mm trop large.
Je n'ai roulé avec ce pare brise que baissé.
Je l'ai reçu il y à une semaine après 3 avaries transport, c'est à dire que j'en ai reçu 4 au total

Penses tu que le cadre aurait pu se déformer dans le transport ?
Puis-je régler le problème en posant une rondelle classique derrière la rondelle verrous ?

J'ai peur de t'avoir induit en erreur sur ma precedente reponse !!! :oops:

luclaurent a raison de te dire que ton cadre de pare brise est trop large de quelques mm et de ce fait ,cela engendre le probleme auquel tu es confrontè !
soit tu corrige le dèfaut du cadre , soit tu intercale une rondelle plate de chaque cotè entre le support de pare brise et les rondelles verrous
desolè

Pas de souci PROTOS merci pour ton intérêt.
Merci également à LUCLAURANT pour son diagnostique qui était le bon.

Mesures prises sur le plat du pare brise qui repose sur le support, il est effectivement plus large que le support de 3 mm.
A l'endroit ou j'ai pris les mesures le défaut est d'origine usinage.
J'ai effectivement réglé le pb en logeant une paire de rondelles entre la rondelle écrous et le support.
je n'ai fait que déplacer les rondelles que j'avais placé à l’extérieur pour serrer mes rétros, le filetage réalisé d'usine dans le support pare brise trop court ne permettait pas de visser mes rétroviseur jusqu'en butée.