Bonjour à tous,
Après avoir longuement cherché d'où venait une perte d'huile au niveau de la traverse sous la boîte, j'ai pu identifier une perte de LHM entre le maître cylindre et le bocal.
J'avais le témoin de niveau du LHM qui s'était allumé et j'ai refait le plein il y a 10 jours mais sans penser que cela venait de là. J'ai vérifié les connexions au niveau des tubes avant et arrière et pas de fuite, pas de fuite non plus au niveau des étriers avants ni des tambours arrières. On dirait que ce sont les joints entre le MC et le bocal qui sont ne sont plus étanches.
Avez-vous des retours d'expérience à ce sujet et le remplacement des joints du bocal suffit-il ou faut-il envisager une réfection du MC?
Merci d'avance.
Olivier