Commande accelerateur

[Francois_FP]

Bonjour
N'ayant pas une méhari de 1973 complete, pourriez vous me dire si la pédale d'accélération est reliée au carbu en direct par la longue tige en metal, ou s'il faut un système d'inverseur à ressort comme sur les dyanes de la même époque ?
Merci beaucoup

[SPIDEY]

Salut

Si tu a bien la pedale au plancher et pas celle suspendu comme le frein et l’Embrayage

La tige en métal va direct sur le carburateur et maintenue avec une agrafe


https://www.technique-mehariclub.com/bi ... en-modele/

A plus

[Mehari Potter]

Si tu as un carbu simple-corps, tige métal en direct pédale au sol.
Si carbu double-corps, câble en direct avec pédale suspendue .....
ou pédale suspendue avec tige-inverseur-câble.

[Magicméhari]

Retenons que d'origine les mehari n'ont jamais eu d'inverseur, en effet la pédale au sol avec tringle qui pousse va avec le simple corps.
Puis en juillet 78, le double corps est monté avec la pédale suspendue et son câble qui tire (en même temps que la Nouvelle planche de bord et 1 an après l'adoption des disques AV, du nouveau capot et nouvelles face av et jupe AR)

[Sergiodu78]

En total accord avec Méhari Potter Car j'ai ça

[Mehari Potter]

J'ai la version bidouillage pour plus de confort.

[Francois_FP]

Parfait merci !

[louloup38]

J'ai la version bidouillage pour plus de confort.

Et pourtant j'ai l'inverseur maison type dyane, mais mon bidouillage va tellement bien que j'ai la flemme de tout redémonter.

[Francois_FP]

J'ai cet inverseur dans mes cartons. Quel est l'avantage de l'installer par rapport à la configuration d'origine simple corps et tige en direct sur la pédale ?

[Papycitron16]

Bonjour ,
Si tu chausses du 45 ou 46 , aucun . Mais en dessous , ta cheville te dira merci .....
Amicalement ,
PapyCit

[figolu38]

J'ai la version bidouillage pour plus de confort.

Et pourtant j'ai l'inverseur maison type dyane, mais mon bidouillage va tellement bien que j'ai la flemme de tout redémonter.

Bonjour jean loup
Peux tu m'éclairer sur ton "bidouillage" stp?

[Mehari Potter]

Si toi ou ton prédécesseur a installé un carburateur double corps, la tringle (qui pousse) est inadaptée.
C'est un câble tirant le levier qui a été prévu, mais il se fixe sur une pédale suspendue qui entraine
une position du pied droit très inconfortable, surtout dans les embouteillages. Alors quelques petits
malins ont trouvé la combine, ils remettent une pédale au plancher avec une partie de la tringle qui
se fixe sur un inverseur, sur l'autre côté de cet inverseur, le câble qui viendra tirer la chevillette!

[SPIDEY]

L’usine à gaz...

Voici un exemple

https://www.forum.2cv-legende.com/viewt ... =12&t=5938

[Mehari Potter]

Au contraire, je trouve ce système très simple à réaliser.

[LUCLAURENT BE]

[quote]Quel est l'avantage de l'installer par rapport à la configuration d'origine simple corps et tige en direct sur la pédale [/quote]
L'avantage c'est surtout d'avoir le double corps donc 29cv au lieu de 26cv ! tout en gardant la pédale au plancher qui est plus reposante sur long trajets....