Comment contrôler l'état des tubulaires avant achat

[Franck 74]

Bonjour,
Tout nouveau sur le forum, je devrais sous peu conclure l'achat d'une méhari restaurée.
Pouvez vous m'indiquer s'il est possible de vérifier l'état des tubulaires coque montée et dans l'affirmative ou se situent les points d'accès.
Merci pour vos conseils avisés.
Cordialement,
Franck

[JEROME D 80]

avec une bonne lampe ! et un morceau de drap ou bache ! et s'allongé sous la voiture ! et bien ouvrir ces yeux

ou si le vendeur a une fausse ou un pont élévateur !!

[SPIDEY]

Salut

Vérifie surtout dans les passages de roue arrière car c’est la que la boue s’install Et reste

Pareil pour l’arrière la ou il y’a les stop et les clignos

Limite tu prend un tourne vis et la ou ça te parrai louche tu essaye de pousser avec le tournevis

Tien nous au courant

A +

[Franck 74]

Merci à vous.

En fait je pensais que les tubulaires n'étaient plus accessibles une fois la carrosserie montée
D'après le vendeur elle aurait très peu roulée depuis la restauration donc les points d"érosion s'il en était devraient être visibles à l'oeil et au touché.

Sinon vous avez une idée de l'intérêt d'utiliser ce type de filtre à air que je n'ai par ailleurs jamais vu monté sur les photos de moteur méhari que j'ai parcouru.

Prise d'air direct sans manchon d’entré et directement monte das l'axe du carburateur apparemment




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Franck

[SPIDEY]

Filtre à air «  camembert » avec mousse lavable pour gagner en puissance tu gagne au moins 1 demi poney et tu gagne aussi en décibel et en Conso d’essence...

http://spideryan.free.fr/performances6.html

J’en avais un que j’ai pas gardé longtemps pour remette les boites à filtre d’origine...

[Franck 74]

Super merci.

J'ai lu que la performance accrue de ce type de filtre ne vaut que quant il est neuf et qu'il s'encrasse plutôt rapidement.

Peux tu également m'expliquer pourquoi certains moteur sont ils équipés d'un double filtre a air de ce type ?




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Franck

[SPIDEY]

Ceinture et bretelles je pense

Le premier est plus gras donc emprisonne les poussières et le 2ème récupéré ce qui est plus volatile.

Attention cette explication n’est pas l’explication officielle...

Dans tout les cas c’est stylé les 2 boîtes à filtre

[Franck 74]

Merci pour tes lumières SPIDEY
Je suis tombé sur un article recensant les différents modèles de filtre à air depuis l'origine ou il est présenté un vieux modèle à bain d'huile proposé à l'époque par Volkswagen en double monte et en option pour certains terrains du type dunes sahariennes.
Cordialement,
Franck