Fuites echappement

[Pierre Rouanne]

Bonjour,
Je n'arrive pas à éviter des fuites d'échappement aux différentes jonctions dans le compartiment moteur, existe-il une pâte à y mettre ou y a-t-il une astuce pour obtenir une étanchéité parfaite ?

Pierre

[Sergiodu78]

en premier, as tu mis des colliers BURTON ?

[Web_Master_MCDF]

Y a pas que Burton ...
Cassis le fait aussi dans le catalogue 602 premium !
Cocorico ! Achetons français .

https://www.mehariclub.com/images/artic ... 17_def.pdf

[Pierre Rouanne]

Les colliers que j'ai utilisé sont les colliers d'origine, ce sont les mêmes que ceux de Cassis, par contre je ne savais pas qu'il y avait entrée et sortie.

Pierre

[dolarg77]

Bonjour,
Je n'arrive pas à éviter des fuites d'échappement aux différentes jonctions dans le compartiment moteur, existe-il une pâte à y mettre ou y a-t-il une astuce pour obtenir une étanchéité parfaite ?

Pierre

Sur ma mémé qui fuyait comme beaucoup de p'tite vieille j'ai mis sur tous les raccords de la ligne d'échappement de la pâte à joint haute température qui sert à étancheifier les poêles à bois cheminées etc...
J'ai trouvé ça chez le Roy Mer l'Ain pour une poignée de neuros.

[Magicméhari]

Les colliers grand luxe "Burton" ne sont pas vitaux tant que l'on a des colliers d'origine ou conformes... et surtout en bon état... pas pliés suite à un serrage excessif et/ou non aligné.

Nettoyer le raccord qui doit aussi etre en bon état (le cône femelle est parfois plié), nettoyer les portées où se fera l'étanchéité et où le collier se serrera, nettoyer le collier.

Pour faciliter le montage et maximiser la réussite, faire les montages sans contraintes... desserer tout le montage (et notamment les fixations de la bête à cornes), il faut que le montage à blanc soit possible, tenter de gagner du temps en s'évitant des desserrages risque de fournir un travail à recommencer. Utiliser de la graisse Belleville dans le creux des colliers et l'extérieur des raccords pour qu'ils puissent glisser, se centrer et donc serrer au mieux les cônes. Vérifier que les cônes sont bien orientés alignés bien en face, mettre de la pâte spéciale raccord échappement sur les zones d'étanchéité, ou de la graisse Belleville à défaut.
La pâte dédiée se trouve dans tous les comptoirs auto, la graisse belleville est tombée injustement en désuétude, ce sera moins évident, mais on en trouve sur le net... à défaut une graisse haute température va aussi.

Serrer, comme d'habitude, "assez mais pas trop", sans que les extrémités des colliers ne se touchent ou pire ne se chevauchent (se déformant voir se décalant)... les colliers plient alors au point de gêner les vis ! Vis dont on peut souder les têtes à leur collier mais ce n'est pas une obligation, serrer en commençant par le collecteur, serrer en ayant le ou les raccords suivants eux aussi alignés sans contrainte pour ne pas avoir de surprises. Prendre son temps

Dernière attention comme il y a des tailles différentes dans le montage... utiliser le bon collier au bon endroit... c'est bête, et l'erreur a très bien pu être faite par un précédent intervenant.

[Pierre Rouanne]

Je vais de ce pas lundi aller chercher de la pâte et suivre méthodiquement ton "mode d'emploi" dès que je vais pouvoir car la semaine qui vient va être très prise par la mise en place de mon expo.
Je ne savais pas qu'il y avait des colliers entré et des colliers sortie, comment les différecier ?

Encore merci,

Pierre

[Magicméhari]

Les colliers sur les tubes d'échangeurs sont les mêmes mais celui en sortie de la bête à cornes doit être plus petit.

Je pensais à ça car j'ai justement eu le cas cette semaine, après 2 tentatives infructueuses... je m'aperçoit que la GSA avait un collier trop grand sur un des 2 collecteurs... c'était un peu plus gros, ce n'était pas facile à différencier si on avait pas les 2 colliers côte à côte, or il lui fallait justement un comme les moteurs 602 sur la sortie de collecteur et entrée de bête à cornes.

[Hervé_68]

Si jamais,

4x diam. 49mm pour les boîtes de chauffage
https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/Me ... /ANR11087/
1x diam. 47mm pour la sortie bête à corne, pot d'échappement
https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/Me ... /ANR11090/

[Pierre Rouanne]

Merci pour ton info,

J'ai trouvé à moins :
http://www.2cvp.com/CT-455-echappement.aspx
A ce prix je vais les changer.

Pierre

[Magicméhari]

Alors les colliers Burton ou maintenant divers fournisseurs aussi, autant les prendre au moins cher... mais je ne sais pas ce que valent les colliers low-cost qu'on nous sert systématiquement vous maintenant (logique) qui ne serrent que sur une très faible partie.
même ceux d'origine sont plus ronds.

[Mehari Potter]

Attention Pierre, les colliers que tu nous montrent sont certes moins chers,
mais se tordent facilement. Investit dans les Burton tu ne le regretteras pas.

[Pierre Rouanne]

OK, merci pour le conseil et je vais mettre de la pâte.

Pierre