Méhari Club De France

Quand faut y aller faut y aller.

Aujourd'hui visite médicale de mémé avec un peu d'appréhension , quand on frôle les 45 ans on ne sait pas si tout va bien se passer même si la p'tite vieille ne fait pas d'excès et à une vie assez saine.

Bilan plus que positif elle est repartie pour les cinq prochaines années avec juste un léger déséquilibrage sur les freins avants,une bonne purge et ça devrait le faire. Une purge pour une vieille mémé quoi de plus normale après tout

Vivement le prochain pic de pollution que je puisse aller narguer tous ceux qui veulent nous empêcher de circuler.

bonsoir dolarg

Bon bilan pour mémé
Purge oui si frein à disques, sinon réglage des garnitures si frein tambour

45 ans c'est 1973, freins à tambour, pour les régler rie ne vaux un bon gravillon.

Pierre

Un ensemble moteur boîte de dyane 6 a remplacé l'ancien groupe du coup c'est frein à disque.
Une purge et ça va le faire.

Pareil sur Marie de 69
Greffe coeur poumon d'une DYANE 6.

Moteur, Freins à disques, carbu double corps et soufflante;
Ca déchire

Elle déchire à combien ta p'tite vieille? La mienne grimpe à 90/95 mais pas plus.
Normal ou pas ? Il vrai que la mémé à l'aérodynamisme d'un parpaing ?

Même configuration et 110 (105 en réalité) sans souci sur l'autoroute.

J'ai pris les compressions et j'ai relevé 8 à gauche , 7 à droite
Puis avec un chouille d'huile dans la chambre de combustion 9 à gauche et 8 à droite.
Je pense qu'Il faudra que je refasse une segmentation si je veux aller plus vite.

même configuration, mais 111 (106 en réalité) non mais, les gens du sud ne vont quand même pas aller plus vite que nous

Amitiés à tous, un petit clin d'oeil à MéhariPotter .

A ce sujet, j'avais dit que je voulais concilier capot plat de 69 et soufflante. MP avait souligné le fait qu'il serait dur de tout faire rentrer.
A priori mission réussie, le capot est en peinture, j'espère pouvoir amener le tout à AMBOISE.

Je n'avais pas précisé qu'après, je passais la quatrième.
Pour le capot, tu as gardé le gros filtre noir?

Et à quel moment desserres-tu le frein à main

Moi, c'est 120, la preuve en image, garantie non truquée,


8-11 Mai 2014 099 (Large).jpg Merci au vent dans le dos, au tres fort vent dans le dos je pense que dans l'autre sens j'aurai plafonné à 40 en seconde, le frein à main serré pour ne pas repartir en arrière
Plus sérieusement, je roule à 95/100 ( j'ai un moteur avec la soufflante ).

Amicalement

Philippe

Vous mettez des bouchons dans les oreilles quand vous roulez à plus de 80?

Hein ???

Ben oui, sinon où serait le plaisir.
Mais surtout pour garder le double corps et la soufflante. Il a fallu que je refasse le support en fer du filtre pour le rabaisser au maximum, plus un petit coup de cutter pour retirer 2/3 cms au manchon.
Tout rentre pile poil.

Pour dolarg, j'ai remonter le moteur avec des pistons/cylindres neufs, donc une petite segmentation ne peut pas faire de mal.

Moi aussi mon compteur affiche des valeurs de l'ordre de 100 km/h (voir plus en descente et le vent dans le dos !)
Par contre quand je branche le compteur du GPS, je perds environ 15km/h...mais le bruit dans l'habitacle donne bien sur une impression de vitesse bien bien supérieure à celles indiquées sur les deux compteurs !!