Méhari Club De France

Bonjour,

L'isolant est bien présent.
Aprés une soirée allumage la lampe a fini par s'éteindre est j'ai pu régler l'allumage.
Ceci dit avec le nouvel allumage , le moteur tourne moins bien qu'avec l'ancien.
Peut être un réglage plus fin ne serait pas du luxe.
Aprés avoir remis en route le moteur , je me suis aperçu que de l'essence coulait à nouveau sous la tubulure.
Alors que j'ai réglé au millimètre prés ma hauteur de cuve , je ne comprends pas.
Y a t il un rapport avec le réglage de l'allumage et les nombreuses sollicitations du démarreur ?
Merci pour vos retours d’expérience
francois24

Ben oui, si ton moteur ne démarre pas tout de suite et que tu insistes,
le surplus d'essence s'échappe par ce petit trou sous la tubulure. Il
est là pour éviter que cette essence coule vers les soupapes d'admission
et noie le moteur.

Bonjour à tous , De nouveau sur le moteur qui démarre mais péte et comme le filtre à air n'est pas monté cela fait à chaque pet un petit nuage d'essence en goutelette.
A ce sujet je n'arrive pas à régler l'allumage .
J'ai suivi la procédure avec à la fin la pige et la lampe mais la lampe ne s'allume pas.
Si vous avez des idées je suis preneur.
Sur la photo , j'ai un fil noir qui sort au même endroit que le fil branché sur la bobine mais je ne me souvient plus ou il est branché.
Merci pour les réponses.
François24

DSCF3863.JPG

Il y a un fil qui part du boîtier des vis platinées vers le moins bobine
Et l autre fil part du contacteur pression d huile vers le voyant du tableau de bord

Bonsoir,

Merci pour la réponse ça va m'éviter de chercher.
Aurais tu une solution pour mon carbu qui péte et qui refoule de la fumée ...

Bonne soirée

Bonjour,

Je reviens vers vous car je ne comprends plus
Je suis en train de régler l'allumage avec la lampe témoin.
Quand j'arrive au début de la came la lampe s'allume et je suis juste en face du trou de la pige , je continue de tourner un demi tour de volant la lampe s'éteint et se rallume de nouveau quand j'attaque le bossage de la came puis de nouveau un demi tour de volant la lampe s'étaient ect ....
Mais le moteur ne tourne toujours pas ....
Aurais je oublié un réglage ou mon positionnement n'est pas correct.
Je suis preneur de votre aide.

François24