Bonjour,
L'isolant est bien présent.
Aprés une soirée allumage la lampe a fini par s'éteindre est j'ai pu régler l'allumage.
Ceci dit avec le nouvel allumage , le moteur tourne moins bien qu'avec l'ancien.
Peut être un réglage plus fin ne serait pas du luxe.
Aprés avoir remis en route le moteur , je me suis aperçu que de l'essence coulait à nouveau sous la tubulure.
Alors que j'ai réglé au millimètre prés ma hauteur de cuve , je ne comprends pas.
Y a t il un rapport avec le réglage de l'allumage et les nombreuses sollicitations du démarreur ?
Merci pour vos retours d’expérience
francois24