réfection d'un 602 cm3

La technique pour tous.
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fonfons
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réfection d'un 602 cm3

Message par fonfons »

bonjour
je restaure un moteur type am2, l'arbre à cames est hors cote sur une came.
sont ils tous identique sur les 602 cm3 ?
quelle marque de chemise piston est à privilégier ?
l'embiellage est un ES avec un certain kilométrage , malgré des jeux de bielles dans les tolérances faut-il envisager son remplacement ?
quel fournisseur est à privilégier?
merci pour vos réponses en MP ou sur sur le site.
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GONTRAN 95
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par GONTRAN 95 »

Salut Fonfon

Je crois savoir que tous les arbres à cames sur les 602 sont identiques, le problème est de trouver un arbre à cames en bon état pour avoir un bon remplissage des cylindres. Dernièrement, j’ai reconditionné un moteur et J’ai fait le choix de faire retailler l’arbre à cames par une société spécialisée avec rectification des poussoirs. Les kit chemises pistons Mahlé ont bonne réputation, ils équipent beaucoup de constructeurs, sinon Aprotec ne serait pas trop mauvais. Pour l’embiellage, je pense que c’est pile ou face, lors de la remise en état du moteur de ma 2cv en 2012, mon embiellage ne présentait à priori aucun jeu excessif, sauf qu’au bout de 20000kms il a commencé à claquer. :?

Bon courage, bise à Claudine :wink:
Gontran
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Papycitron16
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par Papycitron16 »

Bonjour ,
Les pistons Malhe ont une excellente réputation depuis des décennies . Pour l' arbre à cames , pas toujours facile de trouver un atelier de rectification à coté de chez soi .....
Amicalement ,
PapyCit
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fonfons
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par fonfons »

merci pour les infos
pour les pistons-chemises les fournisseurs ne précisent pas la marque !
quelle est le prix d'un AC retaillé , et par qui?
cordialement Laurent
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GONTRAN 95
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par GONTRAN 95 »

Le mieux c’est d’appeler directement plusieurs revendeurs pour se faire certifier si c’est bien du Mahlé et non un kit fabriqué avec les outils Malhé comme j’ai pu me l’entendre dire. Malheureusement, je crois que Mahlé ne distribue plus, pour ma part j’ai pris de l’Aprotec. Pour le retaillade de l’arbre à cames je l’ai enyoyé chez techniprofil dans la sarthe pour environ 200€.
Gontran
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Magicméhari
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par Magicméhari »

ça semble encore au catalogue Mahle :
https://catalog.mahle-aftermarket.com/e ... 15#divider

Et parce que ces dames aiment s'assoir sur un vrai mahle...
[url=https://servimg.com/view/15647382/2555][/url]
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GONTRAN 95
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par GONTRAN 95 »

Magicméhari a écrit :Et parce que ces dames aiment s'assoir sur un vrai mahle...
[url=https://servimg.com/view/15647382/2555][/url]


Quand je vois la taille du piston, :shock: j'imagine la taille de la chemise :mrgreen:
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Hervé_68
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par Hervé_68 »

Je te conseille d'aller voir ici : http://www.vgs2cv.be/index.php/fr/home-fr
Image
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fonfons
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par fonfons »

bonjour
Je mène une réflexion sur la réfection d'un moteur 602 am2. je m'interroge sur l'achat d'un moteur restauré ou sur une restauration faite par mes soins avec embiellage, AAC, réfection ds culasses, changement des poussoirs...).
Avez vous une expérience à partager sur ce genre d'investissement ?
Vous pouvez me contacter en MP pour discuter sur les différents fournisseurs.
Méharicalement Laurent F.
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Papycitron16
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par Papycitron16 »

Bonjour ,
Tu as vraiment besoin de changer tout ça ??? :roll: Si oui , ton moteur est vraiment malade !!!
Amicalement ,
PapyCit
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fonfons
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par fonfons »

bonjour
le vilo est dans les tolérances , mais par expérience ,après un remplacement chemises pistons il va rapidement se dégrader.
L'AAC après un contrôle ,sur une came il est hors tolérance (5.85).
conclusion ,après un chiffrage de ses éléments la question de remplacer le moteur se pose.
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Magicméhari
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Re: réfection d'un 602 cm3

Message par Magicméhari »

Ca coûtera toujours moins cher qu'un neuf ou ES, encore faut il faire un Max de choses soi-même et être certain des pieces que l'on réemploie.
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