Méhari Club De France

Bonjour,
Je peste ! A cause d'une clé dynamo qui ne fonctionne pas au serrage j'ai pété une vis de transmission en sortie de boite, je m'étonnais qu'elle ne déclenche pas alors je lui ai fait confiance et paf
Après un test dans l'étau ma clé ne déclenche plus au serrage.
Donc comme vous voyez sur la photo bout de vis dans la couronne de sortie de boite.
Donc je réfléchis, le réflexe serait de percer dessus puis queue de cochon (mais très difficile de percer dans l'axe et puis que vaut le système queue de cochon..), si vous avez des suggestions je prends, là j'arrête pour 48h car j'ai la moutarde et je ne voudrais pas tout casser.
J'en profite pour vous dire que j'aurai besoin d'une vis de cardan donc si vous avez ça dans vos boites..
Merci

un coup de pointeau bien au centre
une bonne mèche de perceuse
un extracteur de vis

Et une clé dynamo neuve...

Oui bien sur j'avais pensé à ces 3 points mais n'oublie pas que l'aspect un peu confiné est aussi à prendre en compte, j'ai lancé cette "bouteille à la mer" pour voir s'il y avait une astuce qui m'échappe.
Merci.

J'ai bien peur qu'il n'y en ai pas d'autre...

Bon courage !

Je pense que tu t'inquiete pour rien , a mon avis il ne doit pas etre dur sur le filetage relativement gras (c'est different lorsqu'il t'arrive la meme chose et que tu est sur des filetages grippès)
regarde a tout hasard ,si le filetage apparait (cotè mâchoires) et a l'aide d'une pince ,essaie de le faire tourner !

Bonjour ,
Lorsqu' une mésaventure de ce genre m' arrive voici ce que je fais :
_ Par l' intermédiaire d' un chasse goupille taper modérément sur la partie cassée pour détendre la vis .
_ Avec un pointeau ou éventuellement un très petit burin , essayer de faire pivoter la vis . Généralement quand elle n' est pas bloquée par la rouille cela vient assez bien .
_ Sitôt que quelques filets sont dégagés se servir d' une pince étau pour finir l' extraction .
Pour les cas extrême plus qu' une solution : le perçage comme dit plus haut ......
Amicalement ,
PapyCit

Bonne technique mais qui va être un peu compliquée par l'aspect "confiné" des lieux et je sens que notre ami va réviser son dictionnaire.

Bonsoir, voilà la suite:
- réception des nouveaux cardans SKF (belle qualité à priori et moins cher que les fournisseurs dédiés "citroen"),
- un petit coup de pointeau au centre de la vis
- tentative non convaincue de tourner par l'arrière après avoir passé 2 doigts fins, et eureka ça tourne gentiment, donc soulagé, je débute aux doigts par l'arrière et finis par devant à la pince.
- la suite ce fut un remontage appliqué sans jurons et en musique.
- essai et plus de clac clac ni même de claques claques

Bonsoir ,
Ben voila ....... Du doigté rien que du doigté !!!
Content pour toi .
Amicalement ,
PapyCit

J'ai eu une clé qui n'a pas déclenché une fois... j'avais mis son embout cliquet à l'envers de telle sorte que la clé n'agissait pas dans son sens de fonctionnement (parfois il y a un autocollant avec une flèche sur le manche).

Paf la vis d'étrier de GSA ! Mais triple chatte... Heureusement cassée de telle sorte que la partie dans la main servait de clé pouvant entraîner dans le sens dévissage, le filetage de la boîte n'a pas moufté, j'avais de la donneuse en stock ... y'a eu chaud !

Bonjour ,
Quelle sorte de clé dynamométrique possèdes tu ? Sur les miennes , dans un sens le cliquet fait le déclenchement et dans l' autre roue libre ce qui permet un va et vient En temps jadis ( du temps de la préhistoire ) j' avais une Lauravia , que je dois encore avoir au fond d' une caisse , qui n' avait qu' un sens d' action . Peu pratique , mais c' était avant ......
Amicalement ,
PapyCit

Bravo glumpy
ouf, et sans juron . Tu veux nous faire baver

Comme papy, ma clé dynamométrique ne peut fonctionner que dans un sens. Mais moi aussi, c'était avant

dis peux tu nous en dire un peu plus sur tes cardans? A priori tu as fait une bonne affaire. Fais nous en profiter.

Par avance merci

Content pour toi !

OUI, quand, c'est moins cher et de même qualité, ça intéresse.

Donc pour répondre à la question les SKF sans échange sont chez Mister auto (via Ebay pour bénéficier de l'assurance), ne vous fiez pas à la photo :
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