Ralenti moteur méhari

[loulou451]

Bonjour à tous!
je rencontre un problème de ralenti sur ma méhari dont le moteur est fraîchement remonté, j'ai un carburateur simple corps neuf dessus,
la voiture démarre mais le ralenti ne tient pas, sans aucune action de ma part le régime moteur augmente...puis ralenti...puis ré-augmente
avez vous une idée du problème que je rencontre?
Merci

[JEROME D 80]

bonjour

prise d air sur l embase carbu ?

ou as tu essayer ton ancien carbu ?

ton neuf est un anciem stock ou les neuf de nos jours ?

[Titi Méhari]

pour contrôler l'étanchéité des joints ou prises d'air, utiliser une bombe de nettoyant frein.
en pulvérisant aux endroits "critiques", si fuites, le régime changera.

[loulou451]

le carbu est un carbu neuf de chez Groseille

[Mehari Potter]

Bon, ne cherche pas plus loin. Comme dirait Laspalès, d'autres ont essayé,
ils ont eu des problèmes. J'ai l'impression que les gars de chez Groseille
sont les seuls à pouvoir régler leurs carbus. Pour le même prix, Burton
te faisait une remise à neuf de ton ancien.

[JEROME D 80]

+1

[louloup38]

A lire vos messages, c'est dans les vieilles gamelles qu'on fait la meilleure soupe
C'est dommage de ne pas avoir de refabrications à la hauteur

Je garde précieusement mon sock de vieux carbus, il faut qu'un jour je me penche dessus pour les nettoyer et mes régler

[Mehari Potter]

Il y a quelques fiches techniques intéressantes chez nos amis du forum 2pattes.
Entre autres: http://forum2pattes.forumactif.com/t785 ... r-les-nuls
Voir la seconde partie sur le simple corps.

[loulou451]

Raaaah je me demande bien quel est leur intérêt de vendre ce genre de produits si ils n'en maîtrisent pas la pleinement la fabrication,à part leur faire une mauvaise réputation... je vais essayer de trouver un carbu simple corps d'origine et je vous tiens informé du résultat!!!
Merci à tous

[Robert83]

J'ai eu les mêmes problèmes et j'ai trouvé une saleté minuscule dans le gicleur de ralenti je l'ai vu avec une loupe c'était quelque chose de tout fin qui était engagé dans le trou du gicleur. Donc plus de problème, mais par contyre je n'arrive pas à régler un problème de trou à l'accélération j'ai refait avec l'aide Méhari Potter le calage de l'allumage avec plusieurs procédé mais rien n'y change;

J'ai controlé mon jeu aux soupapes il est bon je ne vois que le carburateur

Lorsque le moteur tourne au ralenti et que j'enfonce la pédale d'accélérateur il y a un vide puis ça reprend ( quand le vide n'est pas trop profond!!) sinon elle calle.

J'ai oublié de préciser que j'ai un carburateur neuf de refabrication!!

[Mehari Potter]

Après contrôle, pas de prise d'air.

[louloup38]

Pompe de reprise? c'est son boulot?

[Robert83]

Alors, pas de prise d'air ça il faut le dire vite dans le sens que même neuf l'axe du volet a un peu de jeu et donc j'ai impression qu'il respire un peu par là.

A propos Bernard je t'ai dis l'autre jour qu'en mettant du nettoyant frein, si le moteur s'accélère , c'est qu'il y a prise d'air en fait s'il y a prise d'air il s'écroule au contraire et j'ai eu confirmation par un très bon mécanicien.

Pour la pompe de reprise j'ai dévisser la vis en essayant de temps en temps d'accélérer et ce jusqu'au bout de la tige et ça n'a rien changé ou très peu.

[Titi Méhari]

pas tout à fait d'accord...
en pulvérisant sur l'éventuelle prise d'air, le ralenti va s'accélérer ..et ensuite si on insiste trop il va s’atténuer.
c'est le principe du mélange air/essence : trop, pas bon....pas assez, pas bon !!!

[Mehari Potter]

D'accord avec le Prez.