Expérience personnelle:
Un 602 n'ayant pas roulé depuis 6 ans et n'affichant que 79.000 km n'a jamais retrouvé une bonne respiration, même après plusieurs centaines de km.
La mesure avec la colonne d'eau était catastrophique, et le moteur suintait.
Un reniflard neuf à 60 € (Merci au prèz pour l'adresse, car certains vendent les mêmes à 120 €
) et le moteur a retrouvé de l'allant, montait mieux et plus vite dans les tours, et bien sûr ne suintait plus.
Ma conclusion: prétendre que l'on possède la solution unique et infaillible est utopique.
Il n'y a pas deux moteurs ayant le même vécu, deux mécaniciens ayant les mêmes connaissances, deux situations identiques....
C'est ce qui fait la richesse du forum, non
A chacun de se faire sa propre expérience en puisant dans le vécu des copains.