Allumage electronique

[PROTOS 43]

Bonjour a tous , voila mon problème :lorsque l'on commence a parler d'électronique , je suis "largué" c'est pas ma tasse de thé !
je m'adresse plus particulièrement à LUCLAURENT ,
pour savoir ce que c'est un DC CDI ,
comment ce le procurer ,
comment l'installer ...(branchement) peut on laisser en place le condensateur d'allumage sur l ' allumeur ,
je suis intéressé ,car j'ai un membre de la famille qui possède une méhari avec l'ancienne face AV , et l'allumage n'est pas très accessible !!
donc si ce système , permet d' économiser les vis platinées , je suis preneur de toutes informations à ce sujet
Merci d'avance

[LUCLAURENT BE]

Un dc cdi c'est ça :


Le prix est scandaleux :

http://www.befr.ebay.be/itm/CDI-DC-Elec ... Swqu9VSA7r

Voici le branchement sur 602 :



On ajoute simplement une résistance entre les vis platinées et le contact.
On ne se préoccupe pas du condensateur, on le laisse là.

Pourquoi selon vous les petits scooters et vélomoteurs d'aujourd'hui ne connaissent plus les moteurs noyés ?
Parce qu'il y a de la technologie dans ce petit boitier noir ....

[PROTOS 43]

Desolè ! je ne parle pas un mot d'anglais
mais je te remercie de ta reponse , effectivement , le prix est derisoire ;
quel est la difference entre le AC CDI et le CD CDI et lequel doit on privilégier ?
encore merci

[Mehari Potter]

Apparemment, le vendeur livre le boitier sans le connecteur.

[Papycitron16]

Bonjour ,
En électronique AC current signifie Alternative current et DC Direct current . Donc je présume que pour les boitiers c' est pareil . AC > courant alternatif , DC > courant continu .
Amicalement ,
PapyCit

[LUCLAURENT BE]

Le AC cdi utilse le 160 volts du volant magnétique des moteurs de scooter pour charger un condensateur à 200 volts
Le dc cdi a un convertisseur 12 volts/200volts pour charger ce condensateur.
Le point d'allumage est obtenu en déchargeant le condensateur dans le primaire de la bobine.

[Magicméhari]

Et donc ce truc gère l'avance ou non?

[LUCLAURENT BE]

Pas celui-ci à 5 euros ! Il ne faut pas pousser !
Je le présente comme le successeur de GCartier, Velleman, GranLaurent etc.

J'en ai un qui est cartographié, mais il faut alors placer un capteur sur le volant moteur à 45*

[Amédée 95/21]

Et donc ce truc gère l'avance ou non?

Les masselottes sont toujours là avec genre d'allumage.

[PROTOS 43]

Pas celui-ci à 5 euros ! Il ne faut pas pousser !
Je le présente comme le successeur de GCartier, Velleman, GranLaurent etc.

J'en ai un qui est cartographié, mais il faut alors placer un capteur sur le volant moteur à 45*

Ca y est , je viens de commander , on verra bien

[Magicméhari]

Parfait... je diffuserai l'info.


Et celui qui est cartographié... non modifiable j'imagine? Le capteur est si décalé pour compenser sa courbe trop généreuse afin de la ramener dans un ordre proche de ce que l'on a besoin pour nos bicylindre sont c ça?

[MICHELW 06]

et ça fonctionne avec la bobine d'origine?

[LUCLAURENT BE]

Réponses aux diverses questions :
Si ça fonctionne avec la bobine d'origine? Oui ! Mais pas seulement ! Pour moi l'avantage c'est justement le fait que je peux utiliser une bobine basse impédance (Visa par exemple) aussi une bobine de voiture moderne... une bobine double de Fiat Panda coûte 16 euros !
Un autre avantage et pas des moindres c'est que la bobine ne reçoit du courant qu'un court instant (au moment de l'étincelle) donc on peut laissez le contact aussi longtemps que désiré sans risque pour les bobines. Bref que des avantages.
Ce CDI peut aussi se brancher derrière un 123 ignition ou un Cassis ou un DG ce qui permet de profiter de la technologie CDI avec la courbe gérée par l'allumage en amont.

Quant à mon autre allumage cdi cartographié, il est 100% réglable, je peux définir la courbe d'avance avec un pc connecté en USB, il tolère aussi un capteur entre 30 et 60°, c'est conception faites par un Chinois qui le commercialise directement lui-même et je l'ai eu à 65 euros. Mais ici ii faut être capable d'ajouter un capteur sur le volant moteur.
Pour celui à 5 euros il utilise vis et masselottes de la 2CV puisqu'il est commandé par l'ouverture des vis, les bikes qui utilisent celui-là sont à avance fixe. Beaucoup de petit moteurs 2T n'on pas d'avance automatique, encore maintenant. La seule modification d'avance utilisée est une réduction à haut régime afin de les brider. Ces modules sont vendus surtout pour débrider.

J'ai aussi comme projet d'essayer l'allumage commandé par Arduino Nano (Un Nano se vend 3 euros sur EBay China !)

Il faut bien se rendre compte que celui qui qit qu'il faut ne pas se priver de mettre le prix du commerce débourse la totale mais n'est pas plus à l'abri d'une panne, imaginez mon copain qui a un moteur Visa, il achète un adaptateur pour mettre le DG sur son AAC (150 euros, l'allumage : encore 150 euros et une bobine Harley encore 120 euros... Faites le compte et s'il a une panne il n'a rien de réserve, moi vu les prix dérisoires j'ai tout en double ou en triple !

[PROTOS 43]

Bonjour ,
En électronique AC current signifie Alternative current et DC Direct current . Donc je présume que pour les boitiers c' est pareil . AC > courant alternatif , DC > courant continu .
Amicalement ,
PapyCit

Merci pour la traduction

[Magicméhari]

Miam !
Et le cdi cartographiable qui a tes faveurs... duquel s'agit-il?

Les connecteurs particuliers ont un nom commercial pour les trouver?