Bonsoir,
Je vais peut-être dire une bêtise mais si ça peut donner des idées!!
Dans le manchon , ne peut-on pas faire un raccord?
Je m'explique la poignée qui rentre d'un coté, une fois dans le manchon il suffirait de mettre une bague métallique soudé d'un coté et fileté de l'autre afin de pouvoir visser l'autre poignée, au besoin monter avec un frein filet.
Mais je ne sais pas trop à quoi servent ces 2 poignées je suppose que l'extérieure est une poignée mais l'intérieure joue le rôle de gâche contre la carrosserie ?
ça ne va pas tarder à m'intéresser car je viens d'acheter une mémé de 1969!
Mais je réalise que vû l'état de ma carrosserie ça va être dur de la restaurer à l'origine.
Comment plier cet axe proprement ?
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Robert83
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Méhari
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Re: Comment plier cet axe proprement ?
Hello,
En regardant sur le stand du MCC au salon Rétromobile les portes de la EDEN, qui sont en en toile et comportent cette fameuse poignée, il m'a semblé que, au vu du rayon de courbure assez large côté extérieur, il doit y avoir moyen de cintrer la tige au préalable et de l'enfiler de l'intérieur vers l'extérieur en terminant par la pose de la boule.
En regardant sur le stand du MCC au salon Rétromobile les portes de la EDEN, qui sont en en toile et comportent cette fameuse poignée, il m'a semblé que, au vu du rayon de courbure assez large côté extérieur, il doit y avoir moyen de cintrer la tige au préalable et de l'enfiler de l'intérieur vers l'extérieur en terminant par la pose de la boule.
