Méhari Club De France

L'un d'entre vous a t'il eu des soucis de lors du montage des bagues de fixation des roulements de roues
Elles me semblent un peu trop grandes alors mauvais usinage ou autre je ne sais pas lors du montage les filets de ces bagues se détériorent et sont très durs à visser
j'ai eu deux fois la mauvaise expérience et un autre de nos membres que j'ai eu au téléphone a eu le meme soucis
Merci pour vos retours ou solutions en MP meme ....
si vous voulez pas abîmer une réputation ???

Salut.

D'où proviennent tes bagues?

pour ma part si ca force avec des neuves
je repose les anciennes souvent les bagues de refabrication bof bof
de n importe quel fournisseur

+1

Bingo !!! le problème c'est que j'ai pris la mauvaise habitude d'exploser les vielle bagues
Au marteau burin ( hein Jerome D ) outils de base
Je pense donc que je vais investir dans l'outil spécial roulements
Le bagues viennent du sud pas loin de chez moi

Ne pas avoir "peur" de reformer les 2ou 3 premiers filets sur le pivot , a l'aide d'une dremel (ou equivalent )avec un disque a tronçonner très fin : ça aide bien !

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... 6&biw=1024

On a passe l'après midi d'hier à refaire le filet avec un peigne laissé les bagues au congèl pour les rétracter mais rien à faire ça reste vraiment dur à visser
J'attends 2 nouvelles bagues envoyées gracieusement par le fournisseur on verra bien si ca rentre mieux

oui, moi les bagues je mes depose avec l'outil citroen ! de nicosg ! et çà va !
c'est rare quand je repose une bague neuve !

Bon courage pour la suite , je pense qu'il n'y aura pas de problème avec les futures bagues ...

et pour repondre a jerome , ta methode est bien la meilleure , a condition qu'il n'y ai pas eu avant toi ,un demontage , comment dire..., "à la dèbutant"

je sais proto 43 ! c'est au bonheur la chance , comme on dit

J'ai eu le même problème avec un "fournisseur du sud loin de chez moi".
Mais dans mon cas, c'étaient les écrous de 44 des moyeux arrière !
Le filetage pas assez profond. Obligé de faire rectifier au tour.

Donc , merci au rectifieur,......
une question me taraude depuis un bon moment , je serais curieux de savoir ou se servent les "revendeurs" de pièces , pour monter leurs propres vehicules destinès à la vente ??????

+1

Très bonne question! On se posait la même au sujet des carbus neufs qu'ils vendent
et que personne n'arrive à régler. On arrive à visser les bagues de JP sur la moitié de
l'épaisseur, pas plus. Je pense plutôt que les filets des pivots sont trop abîmés.

j'ai réussi
Ma combine
j'espère qu'elle pourra vous être utile ....
un peu de pate à roder sur la bague puis comme si je taraudais doucement doucement
(hé oh on est dans le sud )
la bague s'est gentillement mise à sa place
Reste à bien nettoyer les filets mettre la colle qui va bien pour freiner tout ca
deux petits coups de pointeau et hop le tour est joué'
Donc je confirme que pour moi ce sont ces bagues de M.... Qui sont mal usinées
Avis au prochain méhariste qui aura des bagues difficiles à monter
Peut être à noter dans les bases de connaissances ou bien créer un "trucs et astuces "sur notre forum
Je sais je sais messieurs les WM que vous faites un gros boulot mais développer ces rubriques nous éviterait bien des recherches
Je salue votre gros travail merci encore