Méhari Club De France

J'ai roulé cet après-midi 30 kms...
J'ai levé le capot en arrivant...un four!
Les manchons des passages étaient bouillant aussi...
Je sent que je vais le virer ce truc là!!!

Merci de nous avoir fait participer ton expérience malheureuse

Et ne faire que le capot ?

juste le capot pourquoi pas ?

il faudrait faire des test de chaleur sans et avec ?

Si tu déposes FAB 25 Laisse le capot , et dit nous ce qu'il en est

sur les dernieres 2cv6 ! y'avait de l'insonorisant ! juste sous le capot !

J'ai fais le capot un peu comme Floflovoyage au début du post, et quelques chutes sur la bassine vers la batterie...
ça va être bien à décoller cette m..de

J'ai eu quelques 2cv (avant la Méhari)avec du feutre sous le capot, il ne me semble pas que ça chauffait tant!!!
C'est dommage, j'ai plus de capots d'occas' pour faire un test de température avec et sans insonorisant...

oui, le mieux c'est d'essayer avec un autre capot !

j'en ai la maison , mais y'a une certaine distance entre nous

"...la chaleur.."

C'est aussi ce à quoi j'ai pensé (même si l'idée de diminuer le bruit est très intéressante), peut-être qu'il serait bien de compléter la réflexion en cherchant à évacuer un peu mieux la chaleur, voire à améliorer en plus la prise d'air ambiant via le sens de déplacement.
Avant d'avoir une réponse brutale, j'anticipe en vous précisant que je n'ai pas de réponse objective..à froid.

il faut savoir aussi que sur un batea avec le moteur dans la coque
c gros moteur on un refroidissement liquide avec l eau de mer
que nos mehari il y a que l helice

a voir

Voilà, ça c'est fait!!!
J'ai retiré l'isolant du capot... ça tient bien!!!
J'ai fais la même ballade que hier, il fait pratiquement le même temps que hier, même température extérieure...
C'est le jour et la nuit, j'ai une baisse sensible de température dans le compartiment moteur.
Pour bien faire, il faudrait un thermomètre qui monte assez haut pour pouvoir mesurer la température du compartiment moteur avec et sans isolant...Mais je ne possède pas cet article!

Recherche un thermomètre avec 1 fil et 1 sonde, comme ça tu peux contrôler de l'intérieur habitacle j'en ai 1 qui fait du -40° au + 120°

j'ai mais c'est au boulot !

J'ai laissé bêtement dans le compartiment moteur un thermomètre fixé sur un passage de roue. Après 35 km de parcours en ville et campagne je n'ai noté que 46°, est ce fiable??? Je laisse le thermomètre en place pendant quelques temps, je verrais bien.Il y a de la chaleur c'est sûr, mais apparemment pas si excessive que ça. Qu'en pensez vous? Amitiés. Yves.

pas bête ! comme toi tu es avec isolant !

moi la orange et normal ! je m'en vais faire un repérage et va il y avoir au moins 40 kms !

je fais comme toi et je vous donnerai le resultat tout a l'heure