Méhari Club De France

Salut à tous,

J'ai un allumage éléctronique mcda sur ma mémé, réglé à la pige comme indiqué sur la fiche du fabriquant, même si elle tourne pas mal, elle manque une peu de pêche (vitesse de pointe)...
Est-ce que je peux le décaler pour prendre un peu plus de tours?...
Comment procéder par rapport au réglage d'origine?
Il me semble que c'est déjà arrivé à certains, mais je ne trouve rien sur le moteur de recherche...

Bonsoir

personnellement, quand je veux un réglage de l'allumage "aux petits oignons"...
Après réglage des vis platinées, réglage à la pige du point d'allumage, je ne monte pas le ventilateur et je fais tourner le moteur.
Un petit tour de chauffe mais pas trop, il n'y a pas de refroidissement.

Je desserre légèrement les 2 vis de 11 de l'allumeur et je le fais tourner légèrement autour du réglage pige.
A l'oreille, on entend bien sur une position que le moteur tourne un peu plus vite, mais pas trop (sinon trop d'avance à l'allumage), et surtout de façon très régulière.
La différence de position entre ce réglage et la pige est assez fin, mais il y a un mieux.

Ensuite serrage des vis de 11, remontage du ventilo et essai sur route.

C'est vrai que c'est mieux de le faire au remontage du moteur.

Tiens nous au courant de tes avancées.

Avec une lampe stronbo !

Vu les "Erreurs" de fabrications .......
les vendeurs te disent de décaler de deux dents par rapport à la pige si le réglage n'est pas bon
je le règle aussi à la lampe stroboscopique un investissement d'environ 50€ mais bien utile pour avoir un réglage au top

J'ai fait l'essai...C'est beaucoup mieux!!!
Je n'ai pas de lampe stroboscopique, j'ai juste fait allumer la lampe de boitier d'allumage juste avant de pouvoir introduire la pige dans le trou...(je sais pas combien ça fait en dents )
Je trouve les accélérations bien meilleures!!!

Bonsoir,
J'ai fait de même lors de la mise en service de ce type d'allumage.
Avec la pige calée il y a un léger flottement. En donnant un peu d'avance de cette façon, il est étonnant d'obtenir une telle différence dans le bon sens.
Je ne pouvais pas croire que cela puisse être aussi sensible, tu viens de le confirmer.
Raymond.

c'est deux dents d'avance !!

tu pige , un repere sur une dent du volant , tu enleve la pige et recule de deux dents ! et là tu fait ton reglage de la led vert !

fab , toi tu es bon !