remonter une meme 1969 sur un chassis CITY

[louloup38]

Bonjour
tout est dit dans le titre, puristes à 100 % ne lisez pas vous prendrez une crise cardiaque.

Pourquoi,
Ma mémé 1969 est bien atteinte. Il faut que je refasse toute la carrosserie, et je craignais le pire en regardant sous ses jupes.



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Je dois tout démonter/remonter et tant qu'à faire autant remonter en neuf, avec le plus de sécurité possible. Donc châssis galva et freins à disques.
Ayant déjà remonté une ACADIANE avec un châssis CITY, je veux faire de même car je trouve que c'est un bon rapport qualité / prix.

Mais qu'est ce qu'un châssis CITY?
A la différence d'un châssis origine Citroën, c'est le châssis rouillé qui est dessous, c'est un châssis poutre, donc ce sont des cornières soudées.



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Bon, le nombre de photos est bloqué, je passe à un autre message

[louloup38]

je parle de cornières, mais attention, ce n'est pas du mécano. De bonnes grosses cornières.



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Ce châssis a donc ses cotés "à l'air", contrairement à un châssis origine.
La corrosion devrait être moindre.
Les tôles supérieure et inférieures sont remplacées par une plaque d'acier galvanisée, une seule, eh oui les anglais font dans le cheap.



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cette tôle se visse avec le tubulaire en pensant à rajouter un film silicone pour éviter le bruit. En fait, en regardant la prose d'autres forumers, je la mettrai entre le tubulaire et la bassine pour renforcer cette dernière.

Bien sur je vais avoir du travail car tous les trous ne sont pas faits
Sur les attaches de pots de suspension



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pour le support de batterie



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Je continue

[louloup38]

et en plus, une fois fixé ce support a un pied en l'air.



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Il faudra rajouter une petite cornière pour le soutenir.
Mais, mais, mon plus gros problème vient de mon tubulaire avant car il n'est pas prévu pour des freins à disques. Ce problème aurait existé avec un châssis classique à disques.
Il y a chevauchement entre la barre de manœuvre de frein à main et la fixation du tubulaire.



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Il faudra choisir entre les deux?
freins ou tubulaire?



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Non je vais modifier le tubulaire. Comment? à suivre

De plus, ce vieux tubulaire 1969 ne comporte pas l'évidement pour la bosse de la bassine sous la pédale de débrayage.



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Si certains peuvent me fournir un croquis avec les cotes, je serai comblé.

J'ai réussi à monter très facilement la traverse avant, mais comme sur mon ACADIANE, il manque quelques dixièmes pour la traverse arrière. Je ne veux pas agrandir les trous à la lime, mais comme précédemment, j'aiderai l'introduction des vis avec un petit coup de cric. Petit hein, je ne veux pas dessouder ou déformer le châssis.

A bientôt pour la suite de mes aventures.

Comme vous avez pu le voir, je veux garder au maximum une allure de carrosserie 1969, mais la partie mécanique, hors châssis, sera changée pour une mécanique de DYANE qui attend au fond de mon garage.

Je vais mettre ces pièces spécifiques 1969 en vente, rdv sur le sujet vente ou le coincoin.

[jéjé13]

Quelques modifications à prévoir mais un post intéressant pour le prochain qui voudrait tenter l'aventure en tout cas ça devrait fonctionner à mon avis bon courage

[JEROME D 80]

salut, y'a du boulot , mais ça s'adapte en bricolant un peu !

pour le passage du frein a main , tu coupe le tube coudé qui te gène ! et tu en ressoude un bout ! entre ta coupe et le tube qui reste !

[denis+4]

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si ça peut aider

[louloup38]

Bonsoir
merci à tous pour votre aide.
Aujourd'hui, je veux adapter le tubulaire avant.
Je chantonne la chanson de cloclo si j'avais un marteau, oui mais en plus scie, chalumeau, disqueuse, serre-joints....

Je me lance, découpe du pied qui me gène



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Puis, chalumeau pour chauffer, pied de biche, serre-joints



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Mais le résultat est là.
Tout fonctionne



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Ne regardez pas la tête de la soudure, ce n'est pas mon point fort.
Il ne me reste pplus qu'à souder le renfort que j'ai bricolé, car sur un tubulaire avant de 1969, il n'y a de renforts que d'un coté.
Je préfère doubler.



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Je souderai demain.
Une bonne journée de travail, les trous sont percés dans le chassis CITY, le tubulaire avant est correctement positionné.

A suivre.

[LAURENT.D 44]

Super boulot!!!

Laurent