Méhari Club De France

Bonjour à tous,

Sur la mémé que j'ai acheté (en pièces détachées !) il me manque une pièce sur la canne du frein à main. Cette pièce n'étant pas disponible, je pense donc en refabriquer une. Est-ce-que quelqu'un , parmi ceux qui sont en cours de remontage (ou démontage ), aurais cette pièce démontée et pourrais me faire une petite photo avec ses côtes ? Ça me rendrais bien service.
Merci pour votre aide !




pédalier + frein a main.JPG

C'est la plaque avec les deux boulons qui maintient la canne pour la traversée de la bassine

Bonjour,

Je viens juste de remonter ces pièces sur ma méhari de 1970 en reconstruction complète. Ce week-end je te regarde cela pour te donner les dimensions des deux pièces métalliques et du joint feutre

Une question de mon côté, j'ai un puits de jauge neuf à monter. Est-ce tout simplement en force et sans joint dans l'orifice prévu du carter moteur ?

Cordialement

Bernard

Merci Bernard c'est sympa. Par contre moi, je ne peux pas t'aider car je ne l'ai pas démonté !

Salut Pich 26

Si tu veux, j'ai une pièce comme la tienne, elle n'est pas en super état mais si tu la veux pour avoir le modèle sous la main, laisse -moi ton adresse postale en MP et je te mets ça à la poste lundi


bonne bricole

daniel

Bonjour,

Daniel.21 a été plus réactif. J'envoie quand même le croquis, ça peut servir à d'autres

Bernard

guide canne fam.jpg


P1030690.jpg

Vin diou ça c'est du schéma !!! Merci Dranber.
Pour une simple traversée de cloison je la trouve bien compliqué comme pièce. Il doit y avoir une raison mais laquelle ? Quand on parlait du feutre, je pensais qu'il était pris en sandwich avec la bassine pour la protéger mais là, il doit avoir une autre utilité genre graissage ou "épongage" de la canne ou autre...

Sur ma Méhari, le joint en feutre se retrouve à cheval sur l'ABS de la bassine et serré entre les deux coupelles métalliques, qui ont un peu de mal à coiffer le trou carré existant.

Effectivement, comme ça au pif, je l'ai imbibé d'huile de vaseline

A suivre pour savoir si c'est bien ou pas bien

Bernard

Bonjour,
Pour moi j'ai 2 feutres , 1 de chaque côté que j'ai graissé un peu Mais mes 2 feutres sont ils d'origine Pour ce qui est de mes cotes elles ont étés relevées en place (donc moins évident )

Excellent
Si j'ai bien compris, les pièces se montent avec la partie saillante de 4mm à l'extérieur, l'une vers le compartiment moteur, l"autre vers l'habitacle, et le feutre est pris entre les deux ?
IL est donc légèrement mobile, puisqu'il fait 6mm d'épaisseur et que la somme des deux emboutis fait 8 mm.

Sauf s'il y en a deux...

Salut Pich 26
J'aurai besoin d'info sur ton joint de tige d’accélérateur.
Sur ta photo, tu as monté le joint et la plaque coté conducteur et sur d'autres montages, je l'ai vu coté moteur.
Je me demandais s'il y avait la possibilité de le monter comme on voulait ? et d'origine ?
Sinon ta plaque (bien brillante), tu l'as eu ou ?
Merci d'avance.

Il faut monter cette plaque à l'extérieur pour la bonne et simple raison que sur la partie supérieure vient se fixer le ressort de rappel de la tige d'accélération... du moins dans le cas d'un simple corps

Ok pour la plaque à l'extérieur mais pich 26 en a aussi monté une à l'intérieur.

Ils ont peut-être des carbu double corps.
Mais cette plaque se met bien à l'extérieur.

MEHARI CARROSSERIE A 25.jpg

Moi aussi j'ai 2 plaques intr et côté moteur. Mais le soucis est que le caoutchouc d'étanchéité entre les 2 frotte sur la tige et gène un peu le mouvement et ça s'accade, donc chia....