Méhari Club De France

Bonjour, voila j'ai un souci dans le branchement de mon compteur, j'ai acheter un faisceau électrique chez mcda et voila il y a deux broches pour brancher mon compteur, mais le souci c'est que au dos du compteur il n'y a pas de broches pour les brancher, juste des cosses un peu partout. pourtant c'es le bon circuit eléctrique, ma mémé est de 1978, aidez moi svp avec des illustration ou explications car la je ne sais pas comment faire.

des photos de ton compteur pour qu'on puisse t'aider

Jéjé13

S'il s'agit bien d'un compeur nouveau modèle, les deux broches se connectent sur les chants de ton compteur, une en haut sur le dessus et l'autre dessous.

Bonsoir,

Je profite de ce post pour demander quelques précisions sur le branchement du compteur NM.
J'ai donc une broche verte qui ce connecte en haut, une broche blanche qui va en bas, et je me retrouve avec 5 fils qui devraient se connecter sur des pattes au dos du compteur, et doivent servir à alimenter les voyants (route, huile, veilleuses, etc...)
Quelqu'un a-t-il une photo du dos du compteur, une fois tous les fils branchés ?

Jean-Marc

Bonjour à tous,
je suis preneur également de la photo du compteur nouveau modèle à l'arrière avec quels fils va où...
J'ai reçu un faisceau et les connecteurs n'y étaient pas.
entre temps j'ai récupéré les connecteur et les cosses métalliques, mais là je me trouve devant un mur pour avoir le schéma de branchement.
J'ai donc beaucoup de mal à savoir où vont les fils et à quoi ils vont servir...
malgré le fait, qu'il y ai plusieurs fils de la même couleur, si je sais à quoi sert chaque fil sur chaque connecteur, je peux tester les fils pour voir où ça va et le brancher correctement.
Merci pour votre aide.
Bonne journée

Salut.

Les schémas elec ça peut servir

À partir de la P153 du PDF depuis juillet 78

P157 depuis juillet 81

http://www.ckc.dk/pubs/MAN008544.pdf
(Un recueil de schémas électrique des types A)

Papix 67 a écrit : ↑sam. 6 juil. 2024 15:46 CI tableau NM 1.JPG

Bonjour à tous !!
Il est encore temps de vous souhaitez à tous une très belle année 2025 🫵

Concernant la photo du compteur (Sue la photo vue coté ampoules)
Les fiches "A" "B" "C" jauge à essence sont de l'autre coté des écrous. (Quelles couleurs de fils sur chaque contact svp)

Vue de l'arrière du compteur, il y a des cosses mâles !
Est-ce que ce sont des cosses pour la masse ?
Et sont elles communes pour l'ensemble ? (j'en ais une double qui c'est dériveté )

D'avance merci pour votre aide et vos conseils.
Amicalement.

Bonjour,
Les trous A, B et C reçoivent la jauge à essence située de l'autre côté du circuit imprimé.
Le fil venant de la jauge à essence est de couleur jaune (cosse N°6 du connecteur vert).

Les cosses Faston mâles de 6.35 situées de l'autre côté du circuit ne sont pas connectées.
Aucun fil de raccordé.

Les cosses plates servent à brancher la lampe intérieure (sous le cendrier) sur les Méhari fabriquées en Belgique. Il y en a des +12 contact et des masses.

Salut a tous,

Je galere un peu pour ma jauge a essence, voyons qui peut me guider :

En demontante tableau de bord et en injectant 12V entre A et C, la jauge va a full... donc elle semble fonctionner.
Je refais la meme manip entre 6 et C... pareil (Full) donc la piste entre 6 et A semble bonne.

ensuite je rebranche les 2 connecteurs, puis je teste le connecteur vert avec le contact (donc +12V sur connecteur blanc) :

Je mesure differentes tensions au niveau du connecteur vert et sur le connecteur monte au point C (+12V contact) :
. tension entre 5 et C = 11.5V (normal entre +12V et la masse)
. Tension entre 6 et 5 = 6.5V... donc entre le fil de la jauge et la masse. Est-ce normal? genre representant un mi-plein? Notez que contact ON la jauge bouge un peu, mais elle n'atteint meme pas le zero. Pourquoi 12V l'amene a full mais 6.5V la bouge a peine?
. tension entre 6 (fil de jauge) et C (+12V contact) et de 5V... logique

pas sur de comprendre, la jauge semble marcher, j'ai une tension entre le fil de jauge et la masse... des conseils?

Regarde sur ce poste le principe de la jauge essence....
L'indicateur n'est pas un voltmètre mais un galvanomètre (ampèremètre)

https://www.mehariclubdefrance.com/phpB ... 8&start=45

Interessant, Merci!

J'ai donc fait des mesures de resistance, compteur debranche:
. entre 1 et 2 (A et C) : 129 Ohm
. entre 1 et 3 (B et C) : 485 Ohm
. entre 2 et 3 (A et B) : 356 Ohm

J'ai du mal a comprendre pourquoi en injectant 12V entre A et C (12V sur une resistance de 129 Ohm donc 93mA) j'ai une indication full
Alors que lorsque je connecte le tout, contact ON, entre A et C j'ai 5V sur 129 Ohm et donc 39mA et l'aiguille bouge a peine, meme pas au zero

Je dois faire quelque chose d'incorrect mais je ne vois pas quoi