La "mise en forme" de la future Méhari a débuté fin 1967, quand Roland de La Poype, aidé de ses assistants Daniel Raud et Jean Gravouil et de l'ingénieur Jean Darpin, ont étudié la transformation de la fourgonnette de service de SEAB en voiture de loisir: la Donkey, nommée plus tard par Citroën "Méhari".
Voilà les débuts de notre jouet ....