Méhari Club De France

Une p'tite semaine de repos pour s'y mettre un bon coup
La plateforme de remplacement ( ami 8 ) attendait dans le garage,
alors quelques images de la restauration qui est loin d'être finie ...

Avant toute chose une photo avant d'attaquer :

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=52&u=13498418][/url]

Allons y on démonte :

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=53&u=13498418][/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=55&u=13498418][/url]

Elle est bien pourrie, non?
Le chassis d'ami 8 était prés depuis le printemps:

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=56&u=13498418][/url]

Reste à adapter les tubulaires, reservoir et support de siéges au chassis d'ami8

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=57&u=13498418][/url]

Bon c'est fait !!!, le moteur est prêt, roulement d'arbre primaire à remplacer sur la boite
et la mécanique pourra être remontée

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=58&u=13498418][/url]

Voila les vacances sont terminés, maintenant on verra ça les week ends de mauvais temps,
à suivre ...

Bonsoir Seb

Quand on voit la 1ere photo et la 3eme je comprends que certaines personnes peuvent se faire avoir.
Il ne faut pas avoir peur de se coucher desous, il reste pas grand chose du tubulaire
Pas trop de problemes pour l'adapter sur le chassis d'ami?

Bon courage

JP

Et bien pour les modifs liées au chassis :
Support siéges à modifier
Tubulaire arriére à modifier
percage pour fixation support batterie
Percage et pose d'inserts pour frein à main
Fabrication de supports pour le réservoir essence (j'ai opté pour un réservoir plastique )
Divers percages pour fixation d'élements origine
Pour le moment c'est déjà pas mal, on verra par la suite

Ok
Merci pour les précisions
JP

Pourquoi ne pas garder le gros réservoir. Les stations se font de plus en pplus espacées.

Tout simplement car il n'était pas avec le chassis, j'éspére que la goulotte
d'origine méhari ira car essieu arriére d'ami

C'est avec le gros réservoir que j'ai dû monter une goulotte spéciale.

Petit à petit ça avance :

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=59&u=13498418][/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=60&u=13498418][/url]

bonjour, ben c'est bon elle sera prete pour le bon temps !!

bon courage pour la derniere ligne droite !!

Quand on en est là, c'est bon, "que du bonheur " comme on dit maintenant. La bassine,c'est de la peinture pour briller comme cela.

c'est même " de la balle" effectivement j'ai opté pour la peinture,
seulement quelques piéces neuves achetées en blanc qui passeront
en apprét et peinture.

Salut Seb.
Je suis sans voix devant tout ce travail, félicitations et au plaisir de rouler avec les amis méharistes de l'essonne.
JC

Quand je dis que les week end ne sont pas assez longs !!!
avec de timides rayons de soleil ça donne envie de terminer :

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=64&u=13498418][/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=62&u=13498418][/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=63&u=13498418][/url]

Le moteur tourne, juste quelques mauvais contacts à revoir sur le faisceau électrique,
une bonne purge des freins et un petit de roue va être possible

C'était pas mal du tout une beige Hoggar en neuf !

ça avance, l'elec c'est bon, les freins aussi, pour le reste, j'attend les portes, capot et passage de roues avant
de peinture et aprés un tite ballade s'impose