Méhari Club De France

Bonsoir

Pour palier à la be^te noire de la fée électricité,je me suis résigné à la traquer.....

Dans ce post seul me reviens le merite d'y avoir mis un titre "parlant",tout le mérite en reviens à Nobug de l'avoir établi et mis sur le net.
Qu'il en soit ici remercie au nom de tous les Amis Meharistes....

Le lien pour acceder à son site:
"WWW nobug be"
Ensuite rechercher :"Le schéma électrique complet et compréhensible de la 2CV6"en technique "ZIP"

Bonne utilisation et bonne année 2011 à tous.

Amiméharicalement.

JFK

Merci du tuyau...je pense que je vais bien galérer au remontage du faisceau, en ce moment j'hésite à racheter un faisceau neuf ou à restaurer l'ancien où un fil a fondu à l'intérieur de la gaine, le prix du neuf et les retours pas forcément positifs des refabrications m'incitent à me lancer dans l'aventure...

Si je devais recommencer, je m'équiperais bien en outillage et me lancerais dans une création. Mais ce n'est que mon avis...

je pense aussi que je vais remettre en etat le mien
en le refaisant soit même , il y a moins de mauvaise surprise par rapport à de l'adaptable

Bon je sais pas trop combien il faut de cosse mais vu le prix d'un faisceau neuf on peut investir

http://www.franzose.de/fr/Citroen-2CV/A ... /ANR14206/
et le site est aussi en français maintenant

existe en diamètre 3 et 4
Manque juste la pince à sertir

bonsoir Patrice,

Merci pour le lien pour approvisionner les cosses en 3 et 4 mm

L'avantage du caoutchouc autour de la cosse fait quelle ne se déboite pas ,mais en viellissant le caoutchouc perd son efficacité.
les renouveller de temps à autre

Va voir mes conseils pour la partie de cablage AR ds un des derniers n° de bulletin du mcdf pour supprimer ts les désagrements de mauvais retour courrant.

CDLT

JFK

Salut JFK,

Dommage pour moi , mais je ne suis pas adhérent ,donc pac les N° MCDF

Moi pour le retour je vais mettre une barrette de cuivre à l'arrière et un fil de masse de 4 mm2 directement au - batterie
et peut être des garde bout si ça passe avec mes batteurs .

Voilà , j'ai mis le liens car peu de revendeurs ont les cosses et les surtout les caoutchoucs

A+
Patrice

Bonjour Patrice

Si tu es doué en informatique ,ce dont je ne doute pas,en gratant bien sur le site ,tu DOIS les trouver(les N° mensuels de la revue du MCDF) Je les ai moi même trouvés,c'est te dire s'il faut e^tre nul!Tout le mérite de ce travail en revient à Papy Smuche.

N° de début d'année ,je pense? Quand tu as trouvé,tu mets l'info ds cette rubrique pour le profit de tous.

Amiméharicalement

JFK

je ne sais pas si c'est ça que vous cherchez ...

SCHEMA ELECTRIQUE 2CV6 :
(Bert Van Baalen -> http://www.2cv.nl) http://www.2cv.nl/alledag/elek_schema.gif
version française http://www.nobug.be/2CV/SchemaElectrique.html
(john "chez" nobug.be | john "chez" 2cv.be | Yves "John" GENGOUX - Liege - Belgium)

Avec ce schéma, j'ai refait tout mon faisceau de A à Z. C'est un jeu d'enfant, fil par fil.
C'est marrant parce qu'après avoir terminé, je me retrouve avec un faisceau beaucoup plus light que l'ancien,
et pourtant tout fonctionne, je n'ai rien oublié.

Quoi de mieux qu'un faisceau électrique light ?

Sans sucre, mais avec quelques dominos.

Bonsoir,

Dans tous les schémas d'origine, il n'y a pas de protection sur l'alimentation du comodo de phares.

Donc, en cas de court circuit sur les codes, les phares ou le klaxon, ça brule.


Je conseille donc de placer un fusible 20A pour protéger ce circuit..;



Cordialement,


MichelW 06.

Bonjour,

je viens de passer de justesse la case ÇA BRULE!!!! non mais ça A fumé !!!!
la cause absence de fusible sur l'alimentation générale doublé d'une con...... de moi même moi même!!! en raccordant l'instrumentation
de bord (pourtant plus simple que sur un Airbus 320 !!!!!! ) voltmètre thermique et montre électrique disposés sous le bloc compteur.
Excusez ma distraction (sans doute l'effet pervers de la fumée ), c'est une Mehari 4 places de juillet 78.
Malgrè une recherche studieuse je ne trouve pas le schémas de cet équipement d'origine ???? (montre, voltmètre, éclairage, et liaison masse....)

Si toutefois une bonne âme pouvait m'apporter ces infos? Un Grand Merci par avance .
A votre avis en MP Quelle << provenance >>> vous parait la plus recommandable pour le faisceaux électrique avant ? fourniture seule?

Bon dimanche,
Avec tous mes remerciements,

Peyo

Plus de signe de vie depuis 2014 !
Mais on retour parmi nous
Allez la bonne adresse c'est ici

http://spideryan.free.fr/shema.html

lol vous déterrez les posts, j'en profite pour vous souhaiter une bonne et heureuse année 2011
merci pour le lien de spidey, il est bien, trés bien!