Méhari Club De France

Bjr a tous,

en demontant le volant moteur de ma m?hari (AM2 avec 30 000 que j'ai greff?) j'ai cass? 2 vis.
J'ai remont? en faisant une r?paration avec du metal synth?tique (en per?ant les filletages un peu plus gros).

Moteur dans la M?hari, essai tr?s concluant et grand sourire sur le visage de St?ph

Je rentre au garage pour remettre la face avant et l? CRRRRRRRAAAAAAACCCKKKKKKKK , toutes les vis du volant ont p?t?s.

Merci de me donner vos conseils, je ne sais pas si je suis capable de changer le vilo (je ne l'ai jamais fait, mais je bricole pas mal).

Bref je suis assez d?gout? en ce moment.

Merci a tous, St?ph57

Salut Steph,

Les vis de volant sont d' une qualit'e durete speciale. Ils sont du 10.9
Ca c' est necessaire pour resister les grandes forces du moteur vers le volant.

Pendant chaque intervention du volant il est imperativ a changer toutes les vis du volant par des vis neufs!
En plus il faut les serrer a 40-45 Nm avec un cl'e dynametrique.

Ton cas montre l' importance de remettre des vis neufs comme il faut.

Succes!
A+

Peter

Salut,je pense quelle ont due etre trop serr? a moment donn?,j'ai deja remont? des volants moteur sur d'autres vhl,avec normalement un remplacement des vis syst?matique sans les chang? et je n'ai jamais eu de pb.Je pense a un serrage trop important.

Tu y croyais vraiment ? ta r?paration au m?tal synth?tique ? Je n'ai pas compris pourquoi tu as du repercer.

non j'y croiais pas trop, mais bon j'avais pas d'autre solution.

J'ai perc? plus gros car il fallait enlever le filet cass? dans le trou et pour mettre un peu plus de metal synth?tique.

De plus je ne mettais int?ress? qu'a la casse des boulons et je viens de constater que le moteur est bloqu? grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

Qu'est ce que j'ai pu casser ?

Steph

Tu veux dire que le moteur s'est bloqu? apr?s la casse des boulons ? Et qu'il tournait avant !

un moignon de vis (ou deux) coinc? entre le volant et le carter de la boite ?

Ce serait l'hypoth?se la plus int?ressante car pas trop grave, juste les morceaux ? sortir. J'y ai pens? mais comme je ne connais pas bien cet endroit de la M?hari, je ne vois pas o? cela peut coincer.

Sur mon ancienne m?hari, le moteur avait bloqu? ? cause de l'oublie de serrage du volant moteur.
Alors elle a demarr? puis un bruit de marteau piqueur.Le volant tournait de travers et touchait ? rotation avec amplification puis acoup sur villebrequin==> moteur bloquer
Alors maintenant je serre et je mets de la loctite

A+

oui le moteur a tourn?, le volant a cass? et maintenant le moteur est bloqu?.
.
J'ai d?j? tout d?mont? et enlev? la boite et le moteur est tjs bloqu?.

St?ph

Bonjour,

Tu as perc? et taraud? plus gros ,2 trous sur 5( ou 6?).

Tu as faux parceque l'equilibrage de l'ensemble tournant a et? d?truit en cr?ant un balourd leger certe et pres de l'axe de rotation mais qui g?n?re ? haut regime des efforts cons?quents sur les paliers et donc une usure anormale avec casse ? br?ve ?ch?ance.


Change ton moteur par une occase (en etat correct on trouve encore assez facile).Ces moteurs st costauds (j'en ai un qui a 300 000 km)qui tourne ? merveille.

Repercer ts les trous est al?atoire donc ? ecarter.

La qualit? des vis est aussi primordiale (Q:10.9),banir les vis chewing gum made in PRC ou "marque repere "de chez l'idole.

Amimeharicalement.
JFK

PRC pour un moteur, ce n'est pas conseill?. Bannir le Pays du Rago?t de Chien.

bonjour . c est quoi PCR ? pour moi c est une marque de moteur de karts . d ailleurs on dit PCR comme '' peut casser rapidement '' vince17

Bonsoir,
PCR peut ?tre populaire chine r?publique??????
papou49

Moi qui aime les chien de leur vivant, je suis tre?s vigilant ? mes achats et je fais de sustantielles ?conomies. Je ne rachette jamais trois fois le m?me outil et je me passe de conneries inutiles.