Un de mes "passes-fil" du raccord levier / boîte est partie en vrille
La soluce proposée :
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une valve pour pneu tubeless
elle est d'abord mise en place sur la patte de jonction puis coupée à ras de la partie tube métal de la valve (après plusieurs essais pour trouver la partie souple !)
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le diamètre intérieur passe pile-poil sur l'axe du levier et la hauteur permet de mettre en place la rondelle et la goupille, reste à savoir sa durée de vie, je cherche la soluce pour le passe fil coincé dans le "U" du levier
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à + JC