Antivol

LAURENT.D 44 · Message par **LAURENT.D 44** » jeu. 31 janv. 2008 22:12

Que pensez vous de cette idée:monter une électrovanne sur la durite d'éssence.

Laurent

JF GUITTARD62 · Message par **JF GUITTARD62** » jeu. 31 janv. 2008 22:29

L'idée me parait bonne dans le principe, mais:
=> il faut qu'elle soit à un endroit peu voire pas accessible. A la sortie du réservoir par ex? Sinon on peut la démonter et la shunter

=> son alimentation doit se faire sans passer par le neiman: car si on viole le neiman et qu'on commute les fils, la bagnole s'en va!

=> comment faire alors pour l'alimenter en mettant de contact, mais sans passer par le neiman???
=> enfin je ne suis pas bien persuadé qu'une electrovanne fasse bon ménage avec de l'essence :?:

A moins qu'elle soit prévue pour et isole de tout risque "d'étincelles".

GONTRAN 95 · Message par **GONTRAN 95** » ven. 1 févr. 2008 23:02

Peut être que le plus simple et le plus fiable est de poser un petit robinet accessible et pas trop en évidence dans l'habitacle.
Gontran

LAURENT.D 44 · Message par **LAURENT.D 44** » sam. 2 févr. 2008 11:09

Après réflexion,l'idée la plus appropriée est le robinet,simple,éfficace et fiable.

Laurent

baba · Message par **baba** » sam. 2 févr. 2008 11:49

Salut , je crois qu'il existe aussi des coupes batterie électriques .
C'est facile aussi à shunter , mais avec par exemple un robinet d'essence en plus ça peut retarder et décourager les éventuels voleurs .

Pour l'alimentation , on peut aussi mettre un bouton "banalisé" au tableau de bord ( du même type que ceux d'origine ) pour éviter d'attirer l'oeil .

On peut aussi emporter les fils de bougies , ou enlever la petite patte de jonction de comande de boîte de vitesse ....

C' est une somme de petites choses qui fait que ....

Et puis si on l'attrape ... :twisted:

Mehari Potter · Message par **Mehari Potter** » sam. 2 févr. 2008 14:46

J'ai installé un inverseur (caché) qui dévie le jus après contact, avec ou sans clé, vers une sirène! Simple et efficace. Cela en plus d'une canne prise sur le siège passager, bien visible, elle!:wink:

LAURENT.D 44 · Message par **LAURENT.D 44** » dim. 3 févr. 2008 18:07

Peux tu nous mettre le schéma de ton inverseur svp,si possible.J'étudie toutes les solutions.

Laurent

Mehari Potter · Message par **Mehari Potter** » dim. 3 févr. 2008 20:32

Voilà!
[url=http://imageshack.us]

[/url]

LAURENT.D 44 · Message par **LAURENT.D 44** » lun. 4 févr. 2008 21:06

Merci

Laurent

LAURENT.D 44 · Message par **LAURENT.D 44** » lun. 4 févr. 2008 21:14

Vers quelle bobine?

Laurent

Mehari Potter · Message par **Mehari Potter** » lun. 4 févr. 2008 22:34

C'est le fil qui repart du neiman, après contact. Dans une position, l'allumage se fait normalement, si on bascule l'inverseur, la sirène se déclenchera dès que le contact sera mis, avec ou sans clé. :wink:

LAURENT.D 44 · Message par **LAURENT.D 44** » mar. 5 févr. 2008 21:24

O.K,merci
Super ton système.

Laurent

CITBUG · Message par **CITBUG** » jeu. 7 févr. 2008 09:28

Bonjour

Mon antivol : j'emmène la pédale d'accélérateur et je bloque le bouton du frein à main ( mes méhari sont de 74 & 75 donc je peux enlever la pédale

).

Et quand je la laisse longtemps, je mets une canne.

A+
Fred

Mehari Potter · Message par **Mehari Potter** » jeu. 7 févr. 2008 10:34

J'ai aussi une canne, en plus de l'inverseur.
Mais comment enlèves-tu la pédale d'accélérateur? :shock:

CITBUG · Message par **CITBUG** » jeu. 7 févr. 2008 13:48

C'est l'ancien modèle de pédalier, la pédale d'accélérateur est plate et fixée sur le planché ( comme les 2CV ) et une tige en haut qui va au carbu.
Les 2 extrémités ce déboite facilement