colonne de direction

marc71 · Message par **marc71** » mar. 18 déc. 2007 23:51

Bonjour à tous
Pour en lever la colonne de direction c'est bien sous la bassine que se trouve la guillotine qui bloque les canelures? Or la vis et les 2 écrous qui maitiennent la guillotine me paraissent compliqués à atteindre! Faut-il des clefs spéciales? Rassurez-moi!...
Cordialement

TOUNS 71 · Message par **TOUNS 71** » mer. 19 déc. 2007 07:04

salut Marc il te faut une clé de 11 a rallonge ou articulée , mais meme avec ca c est la galere . tourne ton volant pour avoir la meilleure position possible (il n y en a qu une ) dommage que tu sois loin je t aurais preté l outillage adéquat!!

MANU16 · Message par **MANU16** » mer. 19 déc. 2007 07:07

des petites mains, 2 clefs de 11 et beaucoup de patiente :lol:

pour ma part je tourne le volant pour que l'axe du boulon soit dans le sens de la longueur de la voiture ,ecrou vers devant...

marc71 · Message par **marc71** » mer. 19 déc. 2007 08:09

Merci Toun71 et Manu 16!
Ca va encore galérer aujourd'hui!!!... et encore j'imagine le remontage!

Papy-Smuche-95 · Message par **Papy-Smuche-95** » mer. 19 déc. 2007 08:17

et quand tu auras ôté cette vis, l'autre galère c'est la remontée de la colonne...
N'oublies pas d'écarter les bords du collier ET du tube de la colonne ( + un pt'it coup de WD qui ne peut nuire!) et tu frappes doucement sur une cale placée sous le volant (perso, j'ai pris comme cale un maillet en caoutchouc pour camping, ce qui m'a permis de frapper fermement mais "en douceur" avec un gros marteau). Courage!

et... n'oublies pas, Marc...
"plus que tu pédales moins vite, moins que t'avances plus rapidement"

marc71 · Message par **marc71** » mer. 19 déc. 2007 19:22

Bonsoir à tous
Cette sal...ie de direction ne vient pas! Papy-Smuche me dit:

"N'oublies pas d'écarter les bords du collier ET du tube de la colonne ( + ", quel tube de la colonne?
Autre chose, j'ai lu tous les post concernant le problème mais dois-je sortir le Neiman (dont j'ai retiré le mécanisme de blocage et qui ne me sert plus à rien ayant maitenant interup+bouton poussoire):je suppose que si j'arrive à retirer la colonne celle-ci coulisse dans le gros tube sans enlever le Neiman suffisamment pour soulever la bassine?

JEROME68 · Message par **JEROME68** » mer. 19 déc. 2007 20:00

Il faut ecarter un petit peu la base de la colonne la ou il y a des cannelures avec outil type bédane. Au pire envisager de déposer le volant et de taper avec une cale en bois pour que les cannelures puisse se décoller c'est sportif sur le moment mais avec des coups de marteaux et du dégrippant ca devrait venir

Papy-Smuche-95 · Message par **Papy-Smuche-95** » mer. 19 déc. 2007 21:27

Bonsoir Marc.

Pour compléter en images ce que dit Jérôme.

La colonne de direction (cardan à gauche de la photo)

<img src="http://a.roth.free.fr/smuche/photos/col_1.jpg" >

la base de la colonne, avec le collier et le tube cannelé

(donner un petit coup de bédane ou de tournevis dans la fente pour écarter les bords)

<img src="http://a.roth.free.fr/smuche/photos/col_2.jpg" >

le haut, côté volant, avec le collier et le tube cannelé

(également un petit coup dans la fente pour écarter les bords)

[un :wink:

spécial en direction de Jacky78 et Manu16, toujours aussi assidus à relever mes écarts de language "imagé" ... ]

<img src="http://a.roth.free.fr/smuche/photos/col_3.jpg" >

marc71 · Message par **marc71** » mer. 19 déc. 2007 23:02

OK cette fois j'ai bien compris! Je recommence la séance de frappe demain matin, mais c'est vraiment pas évident...
Merci à tous je vous tiens au courant.

JEROME68 · Message par **JEROME68** » jeu. 20 déc. 2007 07:35

Merci Alain pour les images car je sais pas les mettre ici :oops:

marc71 · Message par **marc71** » jeu. 20 déc. 2007 18:32

Je suis découragé! 2 jours que je déverse des tonnes de WD40 et que je tape comme un malade sous le volant pour sortir les canelures du bas de la colonne de direction... mais rien, pas un mm de gagné!

Papy-Smuche-95 · Message par **Papy-Smuche-95** » jeu. 20 déc. 2007 19:19

si tu as enlevé la vis, un peu écarté (burin, bédane, ou tournevis) le collier et les bords de la fente du tube de direction, et en plus mis du WD40 au litre, ca DOIT venir, si tout est libre par en haut (neiman, etc)
Je te l'ai dit, j'avais mis un maillet de camping en caoutchouc pour me servir de cale, et en frappant "sec" dessous le volant, c'est venu à peu près tout seul. Et pourtant mémé est de '73 et ne semble pas avoir été "opérée" depuis longtemps. Courage, ce n'est rien à côté du support de pare-brise :cry:

TOUNS 71 · Message par **TOUNS 71** » jeu. 20 déc. 2007 20:26

Marc tu peux essayer d enlever ton volant et frapper sur le tube de direction ......dans le mauvais sens comme si tu voulais l enfoncer plus . ca permet parfois de casser la rouille qui s est installée dans les cannelures du pignon de crémaillère. si tu as un morceau de tige ronde de 50cm de long tape doucement sur ton tube de direction tout en bas au niveau des cannelures .Quand c est bien rouillé c est la galère a déposer . mais.....a Bourguignon ...rien d impossible!!

marc71 · Message par **marc71** » jeu. 20 déc. 2007 22:44

Merci de vos encouragements, je reprends l'affaire demain!...

marc71 · Message par **marc71** » ven. 21 déc. 2007 13:20

Bonjour à tous
Bon rien ne vient!!! à mon avis y a problème
Au fait je relis Papy-Smuche qui dit "si tout est libre en haut(Neiman, etc)
etc m'inquiète car mon Neiman toujours en place est désormais inactif, alors y aurait-il autre chose que j'oublie en haut?