Méhari Club De France

Ca me chagrine de voir ces deux ailettes qui ne servent à rien sur le côté de ma mémé. Alors j'envisage de les ramener à leur vocation première, à savoir abriter les clignos. Ce qui me permettrait de récupérer les clignos arrières pour en faire des feux de recul, après changement des cabochons.
Cette idée vous parait-elle réaliste ou fantaisiste? Le côté anachronique de la transformation vous choque-t-il?
Dernière question: Quels clignotants installer

Pourquoi pas le seul problème pourra être le contact a monter sur la boite pour commander les feux en marche arrière.
quant aux clignotants tu as 2 solutions soit les rouges et blancs qui étaient montés en 69 sur les mémé soit des oranges sur les 2 cv de sept 68 a fev 70
c"est ton auto tout dépend de toi et de la conformité de ton auto

enfin les puristes vont râler laisses le

Purisme et Méhari, c'est une rencontre qui se fait rarement.
C'est un montage qu'il y avait sur ma Méhari de 1977, les clignotants arrières étaient doublés. Je vais garder le montage mais sans les feux combinés de remorque.
Pour le purisme : ma Méhari de 1975 est refaite sur un châssis d'Ami 8, avec des spécifications de 1977, peinte en couleur orange Saxo et avec une face avant US. Mais on peut faire mieux.
Il faut bien se dire que pour se permettre d'être puriste avec la Méhari, il faut tomber sur un modèle aux plastiques intacts ou mettre la main sur des éléments teintés dans la masse neufs : pas donné à tout le monde.

Je suis rassuré.
Mais j'ai commis une erreur en parlant de feux de recul, que j'ai déjà installé, commandé par un simple inter au tableau. Je voulais dire feux de brouillard.

Ce modèle



http://ami-2cv.com/index.php?page=shop% ... ct_id=2095



<img src="http://ami-2cv.com/images/product/b3fa5b070a0124b3c53c658098b45b64.jpg" width="640" >

OK, merci! Mais 35€ le cabochon ... J'espère que pour ce prix, on a au moins le clignotant complet! Celui de MCDA fera certainement l'affaire, je ne suis pas un puriste.
J'ai déjà un hayon de 69, alors ...

En chassant à l'affût, on peut trouver moins cher : genre 1 ou 2 € dans une bonne brocante, allez 5 et c'est bien parce qu'on en a besoin. Pas fou non.
Tiens, je viens de voir sur ebay une paire de charnières à 38€ plus le port.
Vous allez voir qu'on va le payer l'ISF. Et gare à ceux qui ont plusieurs Méhari : renseignez-vous tout de suite pour la Suisse.

Les voitures de collection étant considérées comme des oeuvres d'art ne sont pas imposées au titre de l'ISF.