Jacky ! mon ami ! un peu d'attention je vous prie
Et dire que j'ai pris la peine de faire un roman-photo !
relis bien "ça avance", surtout la page 2 ...
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Bon, maintenant que j'ai passé avec succès mon bizutage mémé, je peux faire le malin
et
!!!
- le support de pare-brise est un tube carré en alu, doublé d'une glissière pour le pare-brise.
- il est fixé par deux vis, vers son centre, sur le tubulaire AV.
- les extrêmités de ce support sont coupées à 45°
- dans chaque extrêmité s'emboite une équerre (90°) en alu moulé, de section carrée, fixée par les deux petites vis des pattes du bouton moleté.
- cette équerre est taraudée dans l'axe du support de pare-brise pour recevoir les tiges de rétros.
- L'autre patte de l'équerre est taraudée. C'est elle qui reçoit a tige filetée de fixation du support de pb (sur laquelle on tape)
- un petit tube alu carré (long de 15cm), percé pour le passage de la tige de rétro et coupé à 45° s'emboite sur cette autre patte moulée et s'ajuste sur la coupe à 45° du support de p-b. Il est solidarisé avec l'équerre par une goupille type mécanindus.
- l'ensemble rentre dans le tube carré du tubulaire AV
- une rondelle est soudée à la base du tube carré du tubulaire AV, et ferme celui-ci.
- l'écrou de retenue qui se visse sur la tige filetée prend appui sur cette rondelle.
photo de ce montage "bien particulier"
:
<img src="http://a.roth.free.fr/smuche/photos/pb_assembl.jpg" >
Qu'el truc DINGUE..