Méhari Club De France

Salut à tous,
quelqu'un aurait-il des photos de la reprise de masse du faisceau électrique AR ( faisceau d'origine ) ainsi que de son parcours sur le tubulaire?
Le mien a été refait de bric et de broc....et j'aimerais le refaire à l'origine.
Merci

Pour le parcours du cable, je t'envoie une phot's ce soir
J'ai juste a aller au jardin

bonsoir JF.

Sur la mienne, couvée (ou cuvée) 73 le faisceau descend le long du tube AVG du tubulaire AV, puis court le long du côté G, à mi-hauteur entre la barre de renfort et la base de la portière (fixation par bracelets caoutchouc sur les tubes verticaux, arrive à l'angle ARG, puis rejoint l'angle ARD en suivant la traverse AR au niveau du "pare-chocs".
Le circuit de jauge du réservoir se sépare du faiscau et descend verticalement le long du tube situé à la verticale de la roue ARG.
Les retours de masse sont piqués dans les équerres D & G aux angles inférieurs du tubulaire AR. (tu y verras, au milieu de chaque équerre, deux trous de 5 recevant chacun une vis M5, avec écrou et contre-écrou)
Ma prose vaut ce quelle vaut, mais probablement autant que la belle photo qui t'est promise, car la prise de vue n'est pas évidente ! ... et puis, tu nous en fais faire des trucs! est-ce que ça se fait d'aller lorgner ainsi sous les jupes des mémés?
Il est vrai qu'avec la tienne et ses parties de jambes en l'air .... tu es à bonne école

Et voilà



[url=http://img253.imageshack.us/my.php?image=img2324ek3.jpg]<br><img src="http://img253.imageshack.us/img253/9789/img2324ek3.th.jpg" ><br>[/url]

[url=http://img186.imageshack.us/my.php?image=img2325tv1.jpg]<br><img src="http://img186.imageshack.us/img186/9383/img2325tv1.th.jpg" ><br>[/url]

[url=http://img186.imageshack.us/my.php?image=img2326fg8.jpg]<br><img src="http://img186.imageshack.us/img186/5510/img2326fg8.th.jpg" ><br>[/url]

[url=http://img503.imageshack.us/my.php?image=img2327hz0.jpg]<br><img src="http://img503.imageshack.us/img503/118/img2327hz0.th.jpg" ><br>[/url]

[url=http://img503.imageshack.us/my.php?image=img2329qg4.jpg]<br><img src="http://img503.imageshack.us/img503/8334/img2329qg4.th.jpg" ><br>[/url]

[url=http://img405.imageshack.us/my.php?image=img2330ns9.jpg]<br><img src="http://img405.imageshack.us/img405/8402/img2330ns9.th.jpg" ><br>[/url]



C'est un peu terreux, mais ça devrait t'aller

A+

J'ai tiré une masse de 2,5mm²venant directement de l'avant sur un moins venant de la batterie je l'ai connecté sur le tubulaire ar sur une fixation du réservoir d'essence sur la quelle était déjà connecté la masse de la jauge.

merci pour ces précisions! En fait la question que je me pose est la svte:
Sur ma voiture était monté un faisceau de reprise de masse allant vers tout l'éclairage AR et dont le point de centre est la petite patte verticale soudée sur le longeron AR. Rien ne me dit que c'est d'origne... ( surtout vu la geule du faisceau fait avec du câble habitation.... ) et d'autant que sur la dernière photo de Patrick, on voit la patte mais aucun faisceau n'est relié à ce point.
Si quelqu'un à des infos complémentaires je suis preneur!
merci.

sur la mien,e j'avais ca aussi toute les masse etait fixé sur la vis du feux arriere

Salut JF



Pour les masses des feux, sur la mienne, c'est comme dit papy.

J'ai fait une petite illustration avec une des photos de patrick.

<br><img src="http://perso.orange.fr/thierry.bentz/photos_forum/Masse%20feux%20arrieres%20mehari.jpg" ><br>

OK ! j'en conclue que le faisceau de reprise de masse monté sur ma voiture n'est pas d'origine et qu'il faut:
=> assuer la masse entre le tubulaire et la plateforme.
=> s'assurer que la plateforme soit elle-même à la masse ( moi j'y suis déjà! si si! croyez-moi )
J'opterais pour monter une tresse de masse discrète entre la BV et la plateforme.

(tant que tu y es, tires donc aussi une tresse vers le tubulaire AV. Ca pourra toujours servir un jour...)

Salut JF

voilà quelques photos de mon faisceau avant démontage et après remontage .

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/faisce10.jpg" ><br>[/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/faisce13.jpg" ><br>[/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=9&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/faisce14.jpg" ><br>[/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=10&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/faisce15.jpg" ><br>[/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=11&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/faisce16.jpg" ><br>[/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=13&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/faisce18.jpg" ><br>[/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=14&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/faisce19.jpg" ><br>[/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=15&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/faisce20.jpg" ><br>[/url]

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=16&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/cote_a10.jpg" ><br>[/url]

Côté passager: la masse du faisceau avec la continuité des masses des feux, prises sur le chassis .

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=17&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/cote_a11.jpg" ><br>[/url]

Côté conducteur : la continuité des masses des feux prise sur le chassis.

J'espère que cela te seras utile .

A+ Yves

[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=12&u=11583546]<br><img src="http://i21.servimg.com/u/f21/11/58/35/46/th/faisce17.jpg" ><br>[/url]

Merci Carbo! c'est exactement ce que je voulais voir
Finalement il faut assurer la continuité de la masse batterie jusqu'au tubul AR. et dans ce cas la solution de Marc est pas mal du tout!
Merci encore pour vos réponses.