Méhari Club De France

Salute,

help help, j'y arrive pas.

Ma méhari n'avait pas roulé depuis 1an (quelques démarrages quand meme). Elle a du faire 200km depuis que je l'ai retapé à neuf y a 3ans (la faute au ptit frere ).

Elle n'a quand meme jamais tres bien marché (polution au top, ratatouillage, faible perfo...)

Donc là je la ressors.

Pas de patate, rien, juste juste j'arrive a passer la 2nde.

J'avais un allumage electronique, que j'ai monté, en me disant si c'est ça tant mieux, et si c'est pas ça, j'aurais pas a redémonter cette foutue calandre.

Resultat rien de mieux

Je vidange l'essence pour mettre de la neuve = rien de mieux

Le carbu est pour moi tout propre (le petit papillon oscille pas mal je trouve, mais bon)

Elle prend pas les tours a chaque fois à vide

En charge c'est meme pas la peine

Le reglage du strater n'est pas très logique (par rapport a mes autres bagnoles ou jele mets quasiment jamais)

....

je sais plus quoi faire (ma richesse est au reglage standard= a fond-2tours)



Au démontage des bougies, l'une était hyper chaude pour mes doigts et l'autre normale??



[url=http://img523.imageshack.us/my.php?image=carbu02md1.jpg]<br><img src="http://img523.imageshack.us/img523/5649/carbu02md1.th.jpg" ><br>[/url] [url=http://img523.imageshack.us/my.php?image=carbu01du8.jpg]<br><img src="http://img523.imageshack.us/img523/3158/carbu01du8.th.jpg" ><br>[/url] [url=http://img183.imageshack.us/my.php?image=carbu03aj4.jpg]<br><img src="http://img183.imageshack.us/img183/7008/carbu03aj4.th.jpg" ><br>[/url] [url=http://img523.imageshack.us/my.php?image=carbu05cj6.jpg]<br><img src="http://img523.imageshack.us/img523/6065/carbu05cj6.th.jpg" ><br>[/url]



Que faire?????



Merci les gars

(dsl pour les accros au forum2pattes, ils liront mon message 2fois )

le reglage de tes culbuteurs est bon?

salut patrick on c est connu sur 2pattes effectivement
desole pour ton probleme je peux pas t aider....
bon courage
a un de ces jours par la sur tarbes ou autre....

bon je ne veux pas dire de c..... mais on vois une bougie blanche et l'autre noire.......
curieux non ?????

Bon ben dommage, j'arrete pour aujourd'hui

Dégoutté, j'ai rien de mieux.

-culbus vérifiés, ils étaient plus <0.15 qu'a 0.2. C'est corrigé

-Fils de bougie changés (j'ai pas mis les neufs, je tenterai demain, mais j'y crois pas)

-pinceau d'essence sur le carbu passé. RAS



J'en ai profité pour regler mes freins, la roue avG, fottée un poil



Elle n'est toujours pas à donner ni à vendre, meme si elle m'enerve grave



[url=http://img523.imageshack.us/my.php?image=img2133ky6.jpg]<br><img src="http://img523.imageshack.us/img523/6116/img2133ky6.th.jpg" ><br>[/url]



Ah un autre truc, j'avais un trou énorme quand j'ai retapé la bassine et j'ai oublié de faire la poche pour la pédale d'embrayage. Je l'ai ratiboisé dessous, mais ça suffit pas pour la 1ere et la marche AR. Vous feriez quoi? je la tord ou je fait la poche?



[url=http://img213.imageshack.us/my.php?image=img2130tw8.jpg]<br><img src="http://img213.imageshack.us/img213/111/img2130tw8.th.jpg" ><br>[/url] [url=http://img517.imageshack.us/my.php?image=img2129ju7.jpg]<br><img src="http://img517.imageshack.us/img517/3903/img2129ju7.th.jpg" ><br>[/url]



Merci

Potoche, avec tout le respect que j'ia pour toi, evite de salopé ton beau boulot, en tordant la pédale.

Est ce que tu n'as pas une prise d'air, au niveau des joints arraigné?

Pour le bougie qui est tiede et noire ,
c'est de ce coté là qu'il faut chercher ...

As tu pris les compressions ?
Si c'est OK

Autrement tu peux vaporiser de l'essence avec un un "pchitt" lave glace
en dessous du carbu et si ton moteur reprends des tours ...
Tu as une prise d'air

Bon courage
A+

Bon ben dommage, rien de mieux hier soir

Dégoutté, j'ai rien de mieux.

-culbus vérifiés, ils étaient plus <0.15 qu'a 0.2. C'est corrigé

-Fils de bougie changés (j'ai pas mis les neufs, je tenterai demain, mais j'y crois pas)

-pinceau d'essence sur le carbu passé. RAS

-compression ok



CEt aprem, je tente 2 autres bougies neuves



J'en ai profité pour regler mes freins, la roue avG, fottée un poil



Elle n'est toujours pas à donner ni à vendre, meme si elle m'enerve garve



[url=http://img523.imageshack.us/my.php?image=img2133ky6.jpg]<br><img src="http://img523.imageshack.us/img523/6116/img2133ky6.th.jpg" ><br>[/url]



Ah un autre truc, j'avais un trou énorme quand j'ai retapé la bassine et j'ai oublié de faire la poche pour la pédale d'embrayage. Je l'ai ratiboisé dessous, mais ça suffit pas pour la 1ere et la marche AR.

Personne n'aurais ce bout de bassine a me refiler? (y a longtemps que j'ai pas fait de MEK)



[url=http://img213.imageshack.us/my.php?image=img2130tw8.jpg]<br><img src="http://img213.imageshack.us/img213/111/img2130tw8.th.jpg" ><br>[/url] [url=http://img517.imageshack.us/my.php?image=img2129ju7.jpg]<br><img src="http://img517.imageshack.us/img517/3903/img2129ju7.th.jpg" ><br>[/url]



Merci

GENIAL

Tout est rentré dans l'ordre, avec 2 bougies neuves et 2 fils neufs

je comprends pas trop mais je suis content

Comme quoi ça ne tient qu'à un...fil.

Content pour toi. Profites bien du week-end.

J'ai pu rouler ce we, avec mon ct pollution en poche (on a touché un peu les reglages et c'est passé)
Faut que je reprenne mes reglages carbu à "0". Car si je ne mets pas un pet de starter, elle a un trou a l'accéleration (presque a caler)
Elle a un peu de mal à démarrer
Elle plafonne à 70 faux plat montant, 80-85 le meme en faux descendant.
Je comprends pas qu'elle aille pas mieux
Par contre elle a pas mal la patate (enfin c'est relatif)

Des pistes?


Merci les gars

Salut,

As tu regardé la bobine? Une prise un peu oxydé d'un côté, ça peut le faire aussi.

ensuite, si ton moteur a été au ralenti ou en sommeil pendant quelques temps, laisse lui le temps de reprendre avant d'y tirer dessus. A voir aussi côté des joints (lunettes, joints de queues de soupapes, ...)

Tiens nous au jus !

A bientôt !

ça y est j'ai trouvé et mis un nouveau carbu. ça a l'air bien mieux. Cool

Par contre j'ai toujours mon problème de boite qui craque dès le moteur est chaud...bizarre
A froid pendant 5min c'est bon après 1er et marche arrière ça craque grave

Pour ta boite le problème vient de la synchronisation.
La synchronisation consiste à lancer le pignon suivant ou précédent de la vitesse qui est enclenchée. Ceci se fait grâce à des bagues en bronze appelées "les synchros" et l'huile qui font que le pignon atteigne la bonne vitesse.
Le dysfonctionnement peut provenir d'une usure importante de tas boite ou d'une viscosité trop faible de ton huile en général c'est une 80w90 que l'on met dans mémé. Si la viscosité est bonne il faudra choir le grade au dessus.
L'huile chaude devient plus fluide elle a donc plus la viscosité nécessaire au bon fonctionnement de ta boite c'est pour cela qu'il faut choisir une plus épaisse.

Je confirme, j'avais les mêmes probleme a chaud. J'ai mis de l'huile avec une viscosité de 140 et la magique . Quel plaisir de monter et descendre les rapport sans que sa craque.